[实用新型]一种骑行工艺造型的转向驱动集成后桥有效

专利信息
申请号: 201822153985.8 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN209274277U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 路鹏;郝明显 申请(专利权)人: 天津市路道科技有限公司
主分类号: B60B35/00 分类号: B60B35/00;B60B35/12;B62D7/16
代理公司: 天津展誉专利代理有限公司 12221 代理人: 陈欣
地址: 300381 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种骑行工艺造型的转向驱动集成后桥,包括驱动装置、转向装置、万向节、后轮轮盘;驱动装置,包括电机、减速器、差速器、驱动轴套、驱动内轴;转向装置,包括转向中间轴、联轴器、转向摇臂、转向横拉杆、转向节臂;万向节,包括第一转向关节、第二转向关节、连接轴。在儿童使用的骑行工艺造型中的底盘采用这种集成后桥,使前轮轮轴变窄,进而使底盘前部变窄,从而使底盘更容易隐藏在双足或双爪类工艺造型腔内,进而实现了双足或双爪类工艺造型的骑行功能。
搜索关键词: 工艺造型 骑行 驱动装置 转向关节 转向驱动 转向装置 万向节 底盘 变窄 后桥 双爪 双足 减速器 转向横拉杆 后轮 底盘前部 儿童使用 前轮轮轴 驱动轴套 转向节臂 转向摇臂 差速器 联轴器 连接轴 中间轴 轮盘 内轴 腔内 电机 驱动
【主权项】:
1.一种骑行工艺造型的转向驱动集成后桥,其特征在于,包括驱动装置(1)、转向装置(2)、万向节(3)、后轮轮盘(4);所述驱动装置(1),包括电机(11)、减速器(12)、差速器(13)、驱动轴套(14)、驱动内轴(15);所述电机(11)与所述减速器(12)电连接;所述减速器(12)与所述差速器(13)外壳螺纹连接,内部构件齿轮啮合;所述差速器(13)侧两端外部焊接所述驱动轴套(14),所述差速器(13)侧两端内部构件与所述驱动内轴(15)齿轮啮合;所述转向装置(2),包括转向中间轴(21)、联轴器(22)、转向摇臂(23)、转向横拉杆(24)、转向节臂(25),二个所述中间轴(21)之间通过所述联轴器(22)插接,位于下方的所述中间轴(21)下端与所述转向摇臂(23)上端通过与所述联轴器(22)插接,所述转向摇臂(23)侧两端插接所述转向横拉杆(24),所述转向横拉杆插接所述转向节臂(25);所述万向节(3),包括第一转向关节(31)、第二转向关节(32)、连接轴(33),所述第一转向关节(31)与所述第二转向关节(32)螺纹连接,所述驱动轴套(14)与所述第一转向关节(31)焊接,所述驱动内轴(15)穿过所述第一转向关节(31)的通孔并与所述连接轴(33)铆接,所述连接轴(33)穿过所述第二转向关节(32)的通孔并与所述后轮轮盘(4)焊接,所述第二转向关节(32)的外凸出部与所述转向节臂(25)螺纹连接。
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