[实用新型]一种履带车越野工作车用防撞装置有效
申请号: | 201822146977.0 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209719501U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 潘建庭;曾晓晖;方剑斌 | 申请(专利权)人: | 广州穗恒电力设备有限公司;广州供电局有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/24 |
代理公司: | 44251 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈世洪<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种履带车越野工作车用防撞装置,包括履带汽车,所述履带汽车的底部固定安装有纵梁。该履带车越野工作车用防撞装置,当履带汽车发生碰撞时,防撞栏杆受到冲击力并将冲击力传递至连接杆上,连接杆在传递在防撞栏杆上时,同时传动杆将连接杆上的力传递至滑动块上,通过传动杆的分力,从而将连接杆上的力进行缓冲,从而对碰撞产生的冲击力进行缓冲,从而降低了连接杆上承受的力,由于滑动槽的内部为倾斜设置,更好的保证了滑动块在滑动槽上进行滑动,进而对辅助弹簧进行压缩,从而将冲击力转成弹性势能,从而提高了装置对冲击力的缓冲,提高了对防撞装置对车身和驾驶人员的防护性,从而提高了驾驶人员的安全性。 | ||
搜索关键词: | 连接杆 冲击力 防撞装置 缓冲 履带 传动杆 工作车 滑动槽 滑动块 履带车 防撞 栏杆 越野 汽车 本实用新型 驾驶 弹性势能 辅助弹簧 倾斜设置 传递 滑动 防护性 力传递 分力 纵梁 车身 压缩 保证 | ||
【主权项】:
1.一种履带车越野工作车用防撞装置,包括履带汽车(1),其特征在于:所述履带汽车(1)的底部固定安装有纵梁(2),所述纵梁(2)的左侧通过固定螺栓(3)固定连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的左侧固定安装有防撞栏杆(5),所述防撞栏杆(5)的左侧固定安装有防护面板(6),所述纵梁(2)的外壁固定安装有连接圈(7),所述连接圈(7)的正面和背面均固定安装有连接块(8),所述连接块(8)的内部开设有滑动槽(9),所述滑动槽(9)的内壁固定安装有辅助弹簧(10),所述辅助弹簧(10)的底部固定安装有滑动块(11),所述滑动块(11)的左侧固定安装有活动块(12),所述活动块(12)的内部转动连接有传动杆(15),所述连接杆(4)的正面和背面均固定安装有固定块(13),所述固定块(13)的内部插接有贯穿传动杆(15)的转轴(14)。/n
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