[实用新型]轴承、轴箱自动分解组装机有效
| 申请号: | 201822129560.3 | 申请日: | 2018-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN209394257U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 王蕊;彭世全;仉长生;经文凯;姚春刚;徐志刚;朱山 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种轴承、轴箱自动分解组装机,包括轮对支撑旋转机构、轴承、轴箱定位抓取机构、轴承、轴箱定位支撑机构、支撑旋转机构、基座、轴承、轴箱提升机构、轴承、轴箱存料小车;本实用新型提供的轴承、轴箱自动分解组装机,能够快速的将待检修轮对上的轴承、轴箱分解并存放到轴承、轴箱存料小车上,设备减少了人工搬运工作,极大的提高了铁路车辆轮对检修效率。够实现铁路车辆的轴承、轴箱自动分解与组装,杜绝工人分解与组装过程中发生安全事故。 | ||
| 搜索关键词: | 轴箱 轴承 分解 组装机 支撑旋转机构 本实用新型 小车 定位支撑机构 铁路车辆轮 安全事故 人工搬运 设备减少 提升机构 铁路车辆 抓取机构 组装过程 检修轮 检修 组装 | ||
【主权项】:
1.一种轴承、轴箱自动分解组装机,其特征在于:整机由轮对支撑旋转机构(1)、轴承、轴箱定位抓取机构(2)、轴承、轴箱定位支撑机构(3)、支撑旋转机构(4)、基座(5)、轴承、轴箱提升机构(6)、轴承、轴箱存料小车(7)组成;所述的轮对支撑旋转机构(1)安装在带分解轴承、轴箱轮对的进料轨道中间位置,其支撑带分解轮对轴身部分,使得轴身中心线与轴承、轴箱定位支撑机构(3)中心线重合,并且使车轴端面与轴承、轴箱定位支撑机构(3)完全贴合,确保退卸轴承、轴箱顺利滑动到轴承、轴箱定位支撑机构(3)上;所述的轴承、轴箱定位抓取机构(2),安装在支撑旋转机构(4)上部,其前端设置有卡爪(22),卡爪(22)随摆臂(21)向中间移动至轴承、轴箱两侧,抓取轴承、轴箱后将其移动到轴承、轴箱定位支撑机构(3)上;所述的轴承、轴箱定位支撑机构(3)其安装在支撑旋转机构(4)侧面,轴承、轴箱定位抓取机构(2)下部,其端面与轮对支撑旋转机构(1)托起的轮对轴端面贴合,用来支撑轴承、轴箱定位抓取机构(2)分解下来的轴承、轴箱;所述的支撑旋转机构(4)安装在基座(5)上部,其上部安装轴承、轴箱定位抓取机构(2),侧面安装轴承、轴箱定位支撑机构(3),其驱动机构(41)动作使安装在其上的轴承、轴箱定位抓取机构(2)与轴承、轴箱定位支撑机构(3)一起旋转180度,使轴承、轴箱与轴承、轴箱提升机构(6)对接,并由轴承、轴箱提升机构(6)将其提升到轴承、轴箱存料小车(7)上;所述的基座(5)是固定在设备基础底面上的钢结构支撑座,其上安装有支撑旋转机构(4),支撑旋转机构(4)上的驱动机构(41)旋转带动齿轮围绕基座(5)上部齿圈(51)旋转;所述的轴承、轴箱提升机构(6),安装在基座(5)右后侧地面基础上,当支撑旋转机构(4)带动轴承、轴箱定位支撑机构(3)旋转180度,使得分解下来的轴承、轴箱与其对接,通过滚道滚动到轴承、轴箱提升机构(6)下端,其上升将分解后的轴承、轴箱提升到轴承、轴箱存料小车(7)上;所述的轴承、轴箱存料小车(7)是用来存放分解下来的轴承、轴箱。
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