[实用新型]铣刨机尾门的液压系统及铣刨机有效
| 申请号： | 201822121124.1 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209621746U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 徐立权 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22;F15B13/06;F15B13/16 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 410000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种铣刨机尾门的液压系统及铣刨机，第一控制阀的进油口连接压力油源，第一控制阀的回油口连接油箱，第一控制阀的第一工作油口连接第一油缸、第二油缸的无杆腔，第一控制阀的第二工作油口连接第一油缸、第二油缸的有杆腔；第二控制阀设置在第一工作油口至第一油缸、第二油缸的无杆腔之间的油路上，用于控制第一工作油口与第一油缸、第二油缸的无杆腔之间的通断或流量。本申请能够解决当前铣刨机尾门均采用双油缸升降，在升降会导致左右两侧尾门的高度不一致，最终导致机械卡死的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 控制阀 铣刨机 第二油缸 第一油缸 工作油口 尾门 无杆腔 液压系统 升降 工程机械 机械卡死 压力油源 左右两侧 不一致 回油口 进油口 双油缸 杆腔 通断 油箱 申请 | ||
【主权项】：
1.铣刨机尾门的液压系统，其特征在于，包括控制阀、用于实现所述尾门升降的第一油缸(2)和第二油缸(3)、控制器以及用于采集所述第一油缸(2)与第二油缸(3)的长度信号的传感器，所述控制器与所述传感器和控制阀连接，用于控制所述控制阀的动作；所述控制阀包括第一控制阀和第二控制阀；所述第一控制阀的进油口连接压力油源，所述第一控制阀的回油口连接油箱(7)，所述第一控制阀的第一工作油口连接第一油缸(2)、第二油缸(3)的无杆腔，所述第一控制阀的第二工作油口连接所述第一油缸(2)、第二油缸(3)的有杆腔；所述第二控制阀设置在所述第一工作油口至所述第一油缸(2)、第二油缸(3)的无杆腔之间的油路上，用于控制所述第一工作油口与所述第一油缸(2)、第二油缸(3)的无杆腔之间的通断或流量，和/或，所述第二控制阀设置在所述第二工作油口至所述第一油缸(2)、第二油缸(3)的有杆腔之间的油路上，用于控制所述第二工作油口与所述第一油缸(2)、第二油缸(3)的有杆腔之间的通断或流量。
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