[实用新型]汽车及其车身结构有效
| 申请号： | 201822097025.4 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209479788U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 唐建波 | 申请（专利权）人： | 威马汽车科技集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D21/15 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 201700 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车及其车身结构，车身结构包括纵向及横向车身结构；纵向车身结构包括左前纵梁总成、左后纵梁总成、前地板左纵梁、左门槛梁总成、右前纵梁总成、右后纵梁总成、前地板右纵梁及右门槛梁总成；横向车身结构包括左前座椅前横梁及右前座椅前横梁；通过左前纵梁总成及前地板左纵梁形成第一纵向传力路径；通过右前纵梁总成及前地板右纵梁形成第二纵向传力路径。在汽车发生碰撞时，本实用新型提供的车身结构有效地吸收、传递并分散碰撞力，从而提升了车身结构的碰撞安全性能，有效地减少了乘员舱碰撞变形量，从而较好地保证了乘客安全，而且提升了车身强度，提升了车身抗扭性，从而极大提升了用户体验度。 | ||
| 搜索关键词： | 车身结构 前纵梁总成 前地板 本实用新型 传力路径 后纵梁 门槛梁 前横梁 前座椅 右纵梁 左纵梁 车身 碰撞安全性能 汽车 用户体验度 有效地减少 乘客安全 变形量 乘员舱 抗扭性 碰撞力 有效地 传递 吸收 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的车身结构，其特征在于，包括纵向车身结构及横向车身结构；所述纵向车身结构包括左前纵梁总成(2)、左后纵梁总成(3)、前地板左纵梁(4)、左门槛梁总成(5)、右前纵梁总成(17)、右后纵梁总成(18)、前地板右纵梁(19)及右门槛梁总成(20)；所述横向车身结构包括左前座椅前横梁(6)及右前座椅前横梁(21)；所述前地板左纵梁(4)的前端与所述左前纵梁总成(2)的后端连接，并且还通过分别与所述左后纵梁总成(3)的前端及所述左门槛梁总成(5)的前端连接呈E字型，所述前地板左纵梁(4)的后端垂直设置于所述左前座椅前横梁(6)上；所述前地板右纵梁(19)的前端与所述右前纵梁总成(17)的后端连接，并且还通过分别与所述右后纵梁总成(18)的前端及所述右门槛梁总成(20)的前端连接呈E字型，所述前地板右纵梁(19)的后端垂直设置于所述右前座椅前横梁(21)上；通过所述左前纵梁总成(2)及所述前地板左纵梁(4)形成第一纵向传力路径(31)；通过所述右前纵梁总成(17)及所述前地板右纵梁(19)形成第二纵向传力路径(32)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威马汽车科技集团有限公司，未经威马汽车科技集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822097025.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车翼子板垫块及汽车
- 下一篇：用于汽车后地板的支撑板
