[实用新型]一种新能源车发动机舱冷却模块系统有效
申请号: | 201822090967.X | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209305344U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 彭怀德;郭泉辉;方旎;王敏 | 申请(专利权)人: | 国网江西省电力有限公司经济技术研究院;国家电网有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60H1/00 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
地址: | 330043 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种新能源车发动机舱冷却模块系统,包括电机散热器(1)、空调冷凝器(2)、发动机散热器(3)、风扇(4)和变速箱冷却器(5)。所述电机散热器和变速箱冷却器放在最前端一排,变速箱冷却器放置在电机散热器的下面;空调冷凝器放在第二排;发动机散热器因此放在第三排;风扇放置在发动机散热器后面。所述风扇(4)包括风扇罩(6)、小风扇(7)、大风扇(9)、第一百叶窗(8)和第二百叶窗(10)。小风扇和大风扇在风扇罩对角布置;第一百叶窗和第二百叶窗在风扇罩的另一对角布置。本实用新型通过对冷却模块科学的布置形式,控制各散热部件的进风温度,流量;在保证汽车可靠性的同时,降低由于风阻带来的能耗。 | ||
搜索关键词: | 百叶窗 变速箱冷却器 发动机散热器 电机散热器 冷却模块 风扇罩 风扇 空调冷凝器 发动机舱 新能源车 小风扇 大风 本实用新型 汽车可靠性 布置形式 对角布置 散热部件 风阻 进风 能耗 保证 | ||
【主权项】:
1.一种新能源车发动机舱冷却模块系统,包括电机散热器、空调冷凝器、发动机散热器、风扇和变速箱冷却器,其特征在于,所述电机散热器和变速箱冷却器放在最前端一排,变速箱冷却器放置在电机散热器的下面;空调冷凝器放在第二排;发动机散热器因此放在第三排;风扇放置在发动机散热器后面。
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