[实用新型]雨水耦合作用下铁路轮轨垂向力加载模拟装置有效
申请号: | 201822055119.5 | 申请日: | 2018-12-08 |
公开(公告)号: | CN208953228U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 曾志平;申石文;余志武;尹华拓;李平;王卫东;涂勤明;黄相东 | 申请(专利权)人: | 中南大学;广州地铁设计研究院有限公司;曾志平 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410075 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及铁路模拟试验技术领域,特别是一种雨水耦合作用下铁路轮轨垂向力加载模拟装置。它包括垂向反力架以及位于所述垂向反力架下方的铁路轨道模拟结构;本实用新型涉为铁路轨道‑路基在雨水耦合作用下垂向动力学分析提供可靠的加载平台,为揭示轨道结构损伤破坏经时性特征提供实验依据。 | ||
搜索关键词: | 耦合作用 本实用新型 加载模拟 铁路轨道 铁路轮轨 雨水 垂向力 反力架 垂向 模拟试验技术 动力学分析 轨道结构 加载平台 模拟结构 经时性 下垂 路基 损伤 铁路 | ||
【主权项】:
1.一种雨水耦合作用下铁路轮轨垂向力加载模拟装置,其特征在于:它包括垂向反力架(1)、位于所述垂向反力架(1)下方的铁路轨道模拟结构、位于垂向反力架(1)与铁路轨道模拟结构之间的轨道垂直施力机构及雨水喷淋机构;所述的垂向反力架(1)由两根垂直固定于反力架基础(3)上的反力架立柱(2),以及一根水平摆放且两端固定于反力架立柱(2)顶部的横梁(13)构成;所述的铁路轨道模拟结构是指在路基(12)上固定的轨道(10);所述的轨道垂直施力机构为两组在轨道(10)上滚动的轮对(9),可调节垫板(7)与固定垫板(5)上下固定,二者之间设有轴孔,轮对(9)的轮轴活动安装于轴孔中;可调节垫板(7)通过其顶部设有的凹糟与垂向作动器(6)底部的作动头啮合安装;所述的雨水喷淋机构由设置于轮对(9)上方的喷淋装置(8),以及与之连接并控制其水量的控制阀(4)构成。
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