[实用新型]一种车辆后桥总成有效
| 申请号： | 201821982503.3 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209228967U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 赖诗洋;吴燕苹;夏小均 | 申请（专利权）人： | 重庆工程职业技术学院 |
| 主分类号： | F16H3/32 | 分类号： | F16H3/32 |
| 代理公司： | 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙) 50231 | 代理人： | 竺栋 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆后桥总成，包括主动轴、从动轴、差速器、左半轴和右半轴；所述主动轴和从动轴之间通过至少两组传动比不相等的换挡齿轮副传递动力；相邻两组换挡齿轮副之间设有同步器Ⅰ；所述从动轴上转动配合有中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ；所述中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ分别对应与所述差速器上的差速器齿轮Ⅰ和差速器齿轮Ⅱ啮合，所述中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ之间设有同步器Ⅱ；因此，本实用新型的从动轴与差速器之间形成了两个换挡挡位，而主动轴与从动轴之间也具有两个换挡挡位，相互配合后，本实用新型的后桥总成一共具有四个换挡挡位。 | ||
| 搜索关键词： | 中间齿轮 从动轴 换挡挡位 差速器 主动轴 本实用新型 差速器齿轮 车辆后桥 换挡齿轮 同步器 两组 啮合 传递动力 后桥总成 转动配合 不相等 传动比 右半轴 总成本 左半轴 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车辆后桥总成，其特征在于：包括主动轴、从动轴、差速器、左半轴和右半轴；所述主动轴和从动轴之间通过至少两组传动比不相等的换挡齿轮副传递动力；相邻两组换挡齿轮副之间设有同步器Ⅰ；所述差速器包括传动连接于所述左半轴的左半轴齿轮，传动连接于所述右半轴的右半轴齿轮，与所述左半轴齿轮和右半轴齿轮同时啮合的行星轮，贯穿所述行星轮中心孔的行星轮轴，包容所述行星轮并与行星轮轴连接的壳体，固定于所述壳体的差速器齿轮Ⅰ和差速器齿轮Ⅱ；所述从动轴上转动配合有中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ；所述中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ分别对应与所述差速器齿轮Ⅰ和差速器齿轮Ⅱ啮合，所述中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ之间设有同步器Ⅱ。
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