[实用新型]一种高机动轮胎中央充放气系统用低温电控气阀组阀箱

摘要

本实用新型是一种高机动轮胎中央充放气系统用低温电控气阀组阀箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体呈中空顶端开口的长方体结构设置，所述箱体底部外侧的四周固接有若干安装螺栓。本实用新型结构简单，设计合理，通过在箱体内设置聚氨酯填充物，硅橡胶层和保温板，带有环氧防腐泡沫层的箱盖，有效改善了电控气阀组阀箱的耐低温效果，在北方冬天‑40℃的极寒天气条件下时，使得电控气阀组正常使用，扩大了车辆在北方低温地区的应用，此外，通过设置左轮充气接口一，左轮充气接口二，左轮充气接口三，右轮充气接口三，右轮充气接口二和右轮充气接口一，便于同时对全部轮胎进行气压调压，充放气快捷方便。

主权项

1.一种高机动轮胎中央充放气系统用低温电控气阀组阀箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)呈中空顶端开口的长方体结构设置，所述箱体(1)的顶端设有箱盖(5)，所述箱盖(5)的内壁贴合有环氧防腐泡沫层(6)，所述箱盖(5)的四周外侧通过若干紧固螺栓(7)与所述箱体(1)密封连接，所述箱体(1)的内壁安有保温板(2)，所述保温板(2)与所述箱体(1)的内壁之间设有硅橡胶层(4)，所述硅橡胶层(4)与所述箱体(1)的内壁贴合设置，所述硅橡胶层(4)与所述保温板(2)之间的间隙填充有聚氨酯填充物(3)，所述箱体(1)前侧壁的上部设有线缆出口(10)，所述线缆出口(10)与所述箱体(1)的内部相连通，所述箱体(1)左侧壁的上部由后向前平齐设有进气接口(15)、右轮充气接口三(16)、右轮充气接口二(17)、右轮充气接口一(18)，所述进气接口(15)、所述右轮充气接口三(16)、所述右轮充气接口二(17)和所述右轮充气接口一(18)均与所述箱体(1)的内部相连通，所述箱体(1)右侧壁的上部由前向后平齐设有左轮充气接口一(12)、左轮充气接口二(13)和左轮充气接口三(14)，所述左轮充气接口一(12)、所述左轮充气接口二(13)和所述左轮充气接口三(14)分别与所述右轮充气接口一(18)、所述右轮充气接口二(17)、所述右轮充气接口三(16)对应设置，所述左轮充气接口一(12)的下方设有通大气出口(11)，所述通大气出口(11)位于所述箱体(1)上并且与所述左轮充气接口一(12)同侧设置，所述通大气出口(11)、所述左轮充气接口一(12)、所述左轮充气接口二(13)和所述左轮充气接口三(14)均与所述箱体(1)的内部相连通，所述箱体(1)的底部外侧竖直设有放水管，所述放水管的管道上安有放水开关(9)，所述箱体(1)底部外侧的四周固接有若干安装螺栓(8)，所述安装螺栓(8)与外界高机动军车的通用底盘连接。