[实用新型]一种可调节减震性能的轮毂

摘要

本实用新型公开了一种可调节减震性能的轮毂，涉及轮毂技术领域。本实用新型包括外轮辋、毂部和内轮辋，内轮辋和毂部之间固定有八个轮辐，通过毂部、内轮辋和轮辐的配合使用，在外轮辋损坏或减震装置损坏后起到保护的作用，外轮辋与毂部之间固定有六个减震装置，减震装置包括套管、一组减震组件和一组承压套。本实用新型通过承压套接收振动的力，两个承压套相对运动，会带动限位板挤压伸缩套管和弹簧，解决了现有的轮毂减震效果不好的问题，通过气门嘴向套管内部充气或放气，从而调节两个活塞之间的位置，进而控制伸缩套管和弹簧的长度，解决了现有的轮毂减震性能不便于调节的问题。

主权项

1.一种可调节减震性能的轮毂，包括外轮辋(1)和毂部(2)，其特征在于：还包括内轮辋(3)；所述内轮辋(3)和毂部(2)之间固定有若干轮辐(4)，所述外轮辋(1)与毂部(2)之间固定有若干减震装置(5)；所述减震装置(5)包括套管(6)、一组减震组件(7)和一组承压套(8)；所述套管(6)一端位于承压套(8)内部且与承压套(8)滑动配合，所述套管(6)两端均固定有一套环(601)，一组所述减震组件(7)相背设置在套管(6)内两端的位置；所述减震组件(7)包括伸缩套管(701)，所述伸缩套管(701)一端固定有活塞(702)，所述活塞(702)与套管(6)滑动配合，所述伸缩套管(701)另一端固定有一限位板(703)，所述限位板(703)与活塞(702)之间设有一弹簧(704)，所述弹簧(704)环绕设置在伸缩套管(701)外表面，所述限位板(703)一表面固定有一连接杆(705)，所述连接杆(705)一端贯穿套环(601)且固定有若干橡胶保护垫(706)，所述连接杆(705)与套环(601)滑动配合，所述橡胶保护垫(706)一表面与承压套(8)一内壁固定连接。