[实用新型]一种无电池启动的电喷舷外机有效
| 申请号： | 201821957312.1 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209179883U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 夏坚;钟桂金;朱宇翔 | 申请（专利权）人： | 苏州百胜动力机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/32 | 分类号： | F02D41/32;F02D41/22;F02D41/14;F02D41/20 |
| 代理公司： | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人： | 吴碧骏 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型一种无电池启动的电喷舷外机，包括传动单元、响应单元、动力单元和控制单元；传动单元将动力单元的动力传递至响应单元；控制单元对动力单元、传动单元、响应单元进行电控，还包括供电单元，供电单元用于给上述动力单元和控制单元供电；动力单元包括设置在舷外机机座上的：起动器、飞轮、触发线圈和发动机；发动机上设有低压喷油器、火花塞和高压包；控制单元包括设置在发动机上的：ECU模块、进气空气压力传感器、节气门位置传感器、节气门和水温传感器，ECU模块、进气空气压力传感器、节气门位置传感器和节气门为集成一体化设置；供电单元包括位于飞轮上的供电线圈、位于发动机上的整流模块以及并联在整流模块输出端的电解电容。 | ||
| 搜索关键词： | 动力单元 传动单元 供电单元 响应单元 舷外机 节气门位置传感器 飞轮 压力传感器 电池启动 进气空气 整流模块 节气门 电喷 发动 火花塞 本实用新型 低压喷油器 集成一体化 水温传感器 触发线圈 电解电容 动力传递 供电线圈 高压包 起动器 电控 机座 发动机 供电 输出 | ||
【主权项】：
1.一种无电池启动的电喷舷外机，包括传动单元、响应单元、动力单元和控制单元；传动单元将动力单元的动力传递至响应单元；控制单元对动力单元、传动单元、响应单元进行电控，其特征在于：还包括供电单元，其中供电单元用于给上述动力单元和控制单元供电；动力单元包括设置在舷外机机座上的：起动器、飞轮、触发线圈和发动机；拉动起动器绳索带动飞轮转动；触发线圈从飞轮上的目标轮感应出电压信号，并输入ECU模块中；发动机上设有低压喷油器、火花塞和高压包；所述低压喷油器与火花塞配合点火；高压包从供电单元获得电流调压后供给火花塞；控制单元包括设置在发动机上的：ECU模块、进气空气压力传感器、节气门位置传感器、节气门和水温传感器，其中上述ECU模块、进气空气压力传感器、节气门位置传感器和节气门为集成一体化设置；ECU模块接收气空气压力传感器和节气门位置传感器的输入信号后来控制喷油量；供电单元包括位于飞轮上的供电线圈、位于发动机上的整流模块以及并联在整流模块输出端的电解电容；上述飞轮通过手拉发动器绳索转动带动供电线圈发出单相交流电，并通过整流模块输出直流电压，再通过电解电容稳压后供给ECU模块电压。
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