[实用新型]一种用于乘用车规范整车的控制器有效
| 申请号： | 201821950704.5 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209159627U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 阮浩;王涛 | 申请（专利权）人： | 南京世博电控技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于乘用车规范整车的控制器，包括整车控制器保护壳、整车控制器锁止机构、控制器散热机构和整车控制器主体，所述整车控制器保护壳的顶部开设有整车控制器主体容纳腔，所述整车控制器保护壳的底部开设有散热通道，所述散热通道与整车控制器主体容纳腔相连通，所述整车控制器主体容纳腔的内部底部安装有整车控制器主体支撑架，所述整车控制器保护壳的两侧设置有整车控制器锁止机构，两个所述整车控制器锁止机构对称设置，所述整车控制器锁止机构通过螺丝固定在整车控制器保护壳的表面上，本实用新型结构简单，且合理有效，可以有效的降低长时间震动或强烈震动对整车控制器主体造成的不良影响。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 保护壳 锁止机构 控制器 容纳腔 本实用新型 散热通道 乘用车 整车 主体支撑架 震动 对称设置 两侧设置 螺丝固定 散热机构 | ||
【主权项】：
1.一种用于乘用车规范整车的控制器，包括整车控制器保护壳(1)、整车控制器锁止机构(3)、控制器散热机构(11)和整车控制器主体(13)，其特征在于：所述整车控制器保护壳(1)的顶部开设有整车控制器主体容纳腔(10)，所述整车控制器保护壳(1)的底部开设有散热通道(12)，所述散热通道(12)与整车控制器主体容纳腔(10)相连通，所述整车控制器主体容纳腔(10)的内部底部安装有整车控制器主体支撑架(8)，所述整车控制器保护壳(1)的两侧设置有整车控制器锁止机构(3)，两个所述整车控制器锁止机构(3)对称设置，所述整车控制器锁止机构(3)通过螺丝固定在整车控制器保护壳(1)的表面上，所述整车控制器锁止机构(3)由电动伸缩杆安装筒(4)、锁爪(5)和电动伸缩杆(18)组成，所述电动伸缩杆安装筒(4)的内部插接有电动伸缩杆(18)，所述锁爪(5)的一侧内部安装有轴承(6)，所述电动伸缩杆(18)的伸缩端插接并固定在轴承(6)上，所述锁爪(5)的另一侧下部安装有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的安装有橡胶压块(2)，所述整车控制器主体(13)放置在整车控制器主体容纳腔(10)的内部。
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