[实用新型]可变涡轮发动机及应用其的飞行器有效
| 申请号： | 201821917604.2 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209889127U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 董义兵;陈明非;张红军;姜文辉;孙昕;张永伟 | 申请（专利权）人： | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/10 | 分类号： | B64D27/10;B64D27/16 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 曾章沐 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种可变涡轮发动机及应用其的飞行器，涉及航空设备技术领域，以解决现有的结构复杂且存在烧蚀现象的技术问题。本实用新型所述的可变涡轮发动机，包括：独立涡轮，该独立涡轮与螺旋桨连接；并且，独立涡轮与螺旋桨之间安装有离合器；当离合器断开时，独立涡轮的转动不会传导至螺旋桨，螺旋桨进行自由转动以降低产生的阻力；当离合器连接时，独立涡轮的转矩传递至螺旋桨，发动机以涡桨或涡轴的形式工作。本实用新型提供的可变涡轮发动机中，避免了对结构的烧蚀和对发动机效率的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 涡轮 本实用新型 可变涡轮 发动机 烧蚀 发动机效率 离合器断开 离合器连接 航空设备 转矩传递 离合器 飞行器 涡桨 涡轴 传导 转动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种可变涡轮发动机，其特征在于，包括：独立涡轮，所述独立涡轮与螺旋桨连接；并且，所述独立涡轮与所述螺旋桨之间安装有离合器；/n所述离合器断开，所述独立涡轮的转动不会传导至所述螺旋桨；所述离合器连接，所述独立涡轮的转矩传递至所述螺旋桨；/n还包括：与所述独立涡轮连接的常规涡轮发动机；所述常规涡轮发动机的最后一级涡轮后装配有所述独立涡轮；所述独立涡轮通过传动机构与所述螺旋桨连接，所述离合器安装在所述传动机构上。/n
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