[实用新型]一种应用于往复式提升机轿厢悬挂机构有效
| 申请号: | 201821912362.8 | 申请日: | 2018-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN209242432U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 崔焱喆 | 申请(专利权)人: | 河南瑞远物联网科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市河南自贸试验区郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及往复式提升机轿厢技术领域,且公开了一种应用于往复式提升机轿厢悬挂机构,包括滑壁,所述滑壁的内部设置有轿厢本体,所述轿厢本体的外壁固定连接有均匀分布的四个铰接座,四个所述铰接座的内部均铰接有两个限位杆,八个所述限位杆相背的一端均固定连接有铰链,八个所述铰链的内部均铰接有滑块,八个所述滑块相对的一侧均固定连接有连接柱。该应用于往复式提升机轿厢悬挂机构,通过设置拉杆和其两侧的支撑杆,在拉杆的两侧均设置有固定轴,通过两个固定轴带动齿轮拉动链条,对称的驱动结构使该轿厢升降过程更加稳定,且支撑杆与轿厢本体之间设置有锁紧装置,使支撑杆与轿厢本体之间连接更加稳。 | ||
| 搜索关键词: | 往复式提升机 轿厢本体 轿厢 悬挂机构 支撑杆 固定轴 铰接座 限位杆 滑壁 滑块 铰接 铰链 拉杆 本实用新型 带动齿轮 轿厢升降 内部设置 驱动结构 锁紧装置 连接柱 外壁 相背 应用 对称 链条 | ||
【主权项】:
1.一种应用于往复式提升机轿厢悬挂机构,包括滑壁(1),其特征在于:所述滑壁(1)的内部设置有轿厢本体(2),所述轿厢本体(2)的外壁固定连接有均匀分布的四个铰接座(3),四个所述铰接座(3)的内部均铰接有两个限位杆(4),八个所述限位杆(4)相背的一端均固定连接有铰链(5),八个所述铰链(5)的内部均铰接有滑块(6),八个所述滑块(6)相对的一侧均固定连接有连接柱(7),四个所述铰接座(3)相背的一侧均设置有限位弹簧(8),四个所述限位弹簧(8)的两端均与连接柱(7)固定连接,所述滑壁(1)的内壁开设有均匀分布的四个滑槽(9),四个所述滑槽(9)的内壁均与滑块(6)滑动连接,所述轿厢本体(2)的顶部固定连接有拉杆(10),所述轿厢本体(2)的顶部且位于拉杆(10)的两侧均固定连接有支撑杆(11),所述轿厢本体(2)的顶部固定安装有两个锁紧装置(12),两个所述支撑杆(11)的外壁均与锁紧装置(12)固定连接,两个所述支撑杆(11)的外壁均固定连接有承重块(13),两个所述承重块(13)且位于支撑杆(11)相背的一侧均设置有第一锁紧螺钉(14),两个所述承重块(13)且位于支撑杆(11)相对的一侧均设置有第二锁紧螺钉(15),两个所述第一锁紧螺钉(14)的底端和两个第二锁紧螺钉(15)的底端均贯穿并延伸至承重块(13)的外部,两个所述承重块(13)相背的一侧均设置有插销(16),两个所述插销(16)相对的一侧均依次贯穿锁紧装置(12)、第一锁紧螺钉(14)、支撑杆(11)和第二锁紧螺钉(15),两个所述插销(16)相对的一侧均延伸至承重块(13)的外部,两个所述第一锁紧螺钉(14)的底端和两个第二锁紧螺钉(15)的底端均螺纹连接有两个锁紧螺母(17),两个所述承重块(13)相对的一侧均设置有固定轴(18),两个所述固定轴(18)相背的一端均依次贯穿承重块(13)和第二锁紧螺钉(15),两个所述固定轴(18)相背的一端均延伸至承重块(13)的内部,两个所述固定轴(18)相对的一端均贯穿并延伸至拉杆(10)的内部,两个所述固定轴(18)的外壁均设置有齿轮(19),两个所述齿轮(19)的外壁均啮合有链条(20)。
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