[实用新型]一种飞机起落架加工工装

摘要

本实用新型涉及飞机技术领域，且公开了一种飞机起落架加工工装，包括控制箱、电机箱、转盘、螺栓、L型紧固件、转杆一、斜齿轮一、固定箱、连接杆、转杆二、斜齿轮二、斜齿轮三、电机、螺杆一、螺杆二和斜齿轮四，框体内壁放置有轮胎本体，控制箱背面与框体正面连接，控制箱正面与电机箱背面连接。本实用新型通过设置调节机构，利用电机转动，带动螺杆一转动，螺杆一转动带动螺杆二转动，通过设置斜齿轮一、斜齿轮二、斜齿轮三和斜齿轮四带动转盘转动，转盘转动的过程中带动螺栓沿着环形孔转动，从而带动轮胎本体转动，达到了方便调节轮胎不同部位的测压的目的，解决了现有工装对于轮胎不同部位的测压不方便调节的问题。

主权项

1.一种飞机起落架加工工装，包括框体(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述调节机构(2)包括控制箱(201)、电机箱(202)、转盘(203)、螺栓(204)、L型紧固件(205)、转杆一(206)、斜齿轮一(207)、固定箱(208)、连接杆(209)、转杆二(210)、斜齿轮二(211)、斜齿轮三(212)、电机(213)、螺杆一(214)、螺杆二(215)和斜齿轮四(216)，所述框体(1)内壁放置有轮胎本体(3)，所述控制箱(201)背面与框体(1)正面连接，所述控制箱(201)正面与电机箱(202)背面连接，所述电机(213)安装在电机箱(202)内壁底部，所述电机(213)输出端通过联轴器与螺杆一(214)一端连接，所述螺杆一(214)另一端依次贯穿电机箱(202)内壁和控制箱(201)正面延伸至控制箱(201)内部，所述螺杆二(215)位于控制箱(201)内部，所述螺杆二(215)与螺杆一(214)螺纹连接，所述螺杆二(215)外壁与斜齿轮三(212)外壁连接，所述转杆二(210)位于控制箱(201)内部，所述转杆二(210)外壁与斜齿轮二(211)内壁连接，所述斜齿轮二(211)与斜齿轮三(212)啮合，所述转盘(203)和固定箱(208)位于框体(1)侧面，所述转盘(203)靠近固定箱(208)的一侧开口设置，所述转杆二(210)一端依次贯穿控制箱(201)内壁和固定箱(208)正面延伸至固定箱(208)内部，位于固定箱(208)内部的转杆二(210)外壁与斜齿轮一(207)内壁连接，所述转杆一(206)位于固定箱(208)内部，所述转杆一(206)外壁与斜齿轮四(216)内壁连接，所述斜齿轮一(207)和斜齿轮四(216)啮合，所述转杆一(206)依次贯穿固定箱(208)内壁和转盘(203)开口处延伸至转盘(203)内部，位于转盘(203)内部的转杆一(206)一端外壁与连接杆(209)一端连接，所述连接杆(209)另一端与转盘(203)内壁连接，所述转盘(203)靠近框体(1)的一侧与L型紧固件(205)一侧连接，所述轮胎本体(3)侧壁连接有螺纹套(4)，所述框体(1)侧壁开设有环形孔(5)，所述L型紧固件(205)侧壁开设有通孔，所述螺栓(204)一侧贯穿通孔、环形孔(5)和螺纹套(4)开口延伸至螺纹套(4)内部与螺纹套(4)螺纹连接。