[实用新型]一种抗震型动力蓄电池有效
| 申请号: | 201821899796.9 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN209344151U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 颜君彪;田泽狄;罗海;王春香 | 申请(专利权)人: | 佛山市科特电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种抗震型动力蓄电池,包括左壳体和右壳体,左壳体和右壳体拼接形成蓄电池壳体,所述左壳体内设有多个左侧隔板,左侧隔板将左壳体的内腔分隔为多个左侧安装腔,多个左侧安装腔内安置电池包和支撑弹簧,电池包和支撑弹簧依次交替设置,右壳体内设有多个右侧隔板,右侧隔板将右壳体的内腔分隔为多个右侧安装腔,多个右侧安装腔内安置电池包和支撑弹簧,电池包和支撑弹簧依次交替设置,左壳体内的支撑弹簧支撑右壳体内的电池包并起到减震缓冲的作用,右壳体内的支撑弹簧支撑左壳体内的电池包并起到减震缓冲的作用,大大提高了整个蓄电池的抗震,缓冲性能。 | ||
| 搜索关键词: | 支撑弹簧 电池包 隔板 体内 安装腔 右壳体 左壳体 右壳 左壳 减震 动力蓄电池 交替设置 内腔分隔 抗震型 缓冲 本实用新型 蓄电池壳体 蓄电池 缓冲性能 安置 支撑 拼接 抗震 | ||
【主权项】:
1.一种抗震型动力蓄电池,包括左壳体和右壳体,左壳体和右壳体拼接形成蓄电池壳体,其特征在于,所述左壳体内设有多个左侧隔板,左侧隔板将左壳体的内腔分隔为多个左侧安装腔,多个左侧安装腔内安置电池包和支撑弹簧,电池包和支撑弹簧依次交替设置,所述左壳体内腔的顶部设有第一上导电板,左壳体内腔的底部设有第一下导电板,左壳体的外侧设有与第一上导电板连接的第一正极触片,左壳体的外侧设有与第一下导电板连接的第一负极触片,左壳体内电池包的正极与第一上导电板接触,左壳体内电池包的负极与第一下导电板接触;右壳体内设有多个右侧隔板,右侧隔板将右壳体的内腔分隔为多个右侧安装腔,多个右侧安装腔内安置电池包和支撑弹簧,电池包和支撑弹簧依次交替设置,所述右壳体内腔的顶部设有第二上导电板,右壳体内腔的底部设有第二下导电板,右壳体的外侧设有与第二上导电板连接的第二正极触片,右壳体的外侧设有与第二下导电板连接的第二负极触片,右壳体内电池包的正极与第二上导电板接触,右壳体内电池包的负极与第二下导电板接触,第一正极触片和第二正极触片通过电线连接,第一负极触片和第二负极触片通过电线连接。
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