[实用新型]一种新能源纯电动减速箱有效
| 申请号： | 201821835218.9 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN209430742U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 魏建飞;吴华锋;钱鹏虎;曹戬;丁澎盛 | 申请（专利权）人： | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/08 | 分类号： | F16H57/08;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226500 江苏省南通市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新能源纯电动减速箱，包括一减速箱壳体，所述减速箱壳体包括相互配合的一减速箱前壳、一减速箱端盖，在减速箱前壳与减速箱端盖合并后共同形成一容传动部件安装及工作的空腔；所述传动部件包括输出轴、输入轴及行星机构，所述行星机构包括同轴设置的带有外齿结构的太阳轮、带有内齿结构的齿圈，在太阳轮与齿圈之间设置有数个与齿圈及太阳轮内外齿结构相啮合的行星轮，各个行星轮的端部通过一行星架连接实现联动，所述行星架与输出轴一体成型，太阳轮与输入轴相连。本实用新型的优点在于：通过将行星架与输出轴采用一体成型的方式，能够有效的保证两者的同轴精度，避免同轴偏差，而且也降低了加工精度与装配精度。 | ||
| 搜索关键词： | 太阳轮 减速箱 输出轴 齿圈 减速箱端盖 减速箱壳体 传动部件 行星机构 纯电动 输入轴 行星架 行星轮 前壳 同轴 新能源 啮合 本实用新型 一体成型的 减速箱本 内齿结构 同轴设置 外齿结构 一体成型 齿结构 空腔 联动 星架 装配 合并 加工 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源纯电动减速箱，其特征在于：包括一减速箱壳体，所述减速箱壳体包括相互配合的一减速箱前壳、一减速箱端盖，在减速箱前壳内具有一T形状内腔，所述减速箱前壳与减速箱端盖之间通过螺栓连接，且在减速箱前壳与减速箱端盖合并后共同形成一容传动部件安装及工作的空腔；所述传动部件包括输出轴、输入轴及行星机构，在减速箱端盖与减速箱前壳上分别开有容输入轴、输出轴伸出的通孔，输出轴的外壁上还套装有一对贴合减速箱前壳内腔的锥轴承，所述行星机构包括同轴设置的带有外齿结构的太阳轮、带有内齿结构的齿圈，齿圈压装在减速箱前壳的内壁，在太阳轮与齿圈之间设置有数个与齿圈及太阳轮内外齿结构相啮合的行星轮，各个行星轮的端部通过一行星架连接实现联动，所述行星架与输出轴一体成型，太阳轮与输入轴相连，在输入轴的外壁上还套装有一对贴合行星架内壁、端盖内壁的滚子轴承。
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