[实用新型]电动车有效
| 申请号： | 201821828210.X | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209079624U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 张华堂;徐鹏;戚建 | 申请（专利权）人： | 三一重型装备有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60L15/20;B60K17/12 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 110027 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种电动车，电动车包括：第一电机，设于电动车的车身上；变速箱，位于第一电机靠近电动车的车尾的一端，变速箱与第一电机传动连接，变速箱用于调整传动比；传动轴，与变速箱传动连接，第一电机通过变速箱与传动轴相连，传动轴用于传递第一电机的动力；第二电机，设于电动车的车身上，第二电机与传动轴传动连接，传动轴还用于传递第二电机的动力。通过本实用新型的技术方案，在电动车上设置了与变速箱相连的第一电机和与传动轴相连的第二电机，使得两个电机可以根据不同的工况分别单独运行或者共同运行，实现了动力优化，避免了能源浪费；还提升了运输效率和车辆的爬坡性能，且成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 电动车 变速箱 传动轴 本实用新型 传动连接 车身 单独运行 电机传动 运输效率 传动比 传递 车尾 爬坡 能源 优化 | ||
【主权项】：
1.一种电动车，其特征在于，包括：第一电机，设于所述电动车的车身上；变速箱，位于所述第一电机靠近所述电动车的车尾的一端，所述变速箱与所述第一电机传动连接，所述变速箱用于调整传动比；传动轴，与所述变速箱传动连接，所述第一电机通过所述变速箱与所述传动轴相连，所述传动轴用于传递所述第一电机的动力；第二电机，设于所述电动车的车身上，所述第二电机与所述传动轴传动连接，所述传动轴还用于传递所述第二电机的动力。
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