[实用新型]一种分离式齿轮传动组件有效
| 申请号： | 201821817655.8 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN209041452U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 毛仕旭 | 申请（专利权）人： | 浙江圣熠机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/16 | 分类号： | F16H1/16;F16H63/32 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317507 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种分离式齿轮传动组件，属于机械技术领域。它解决了现有齿轮与轴的分离结构复杂制造成本高的问题。本分离式齿轮传动组件，包括相互配合设置的齿轮、主轴和齿轴，齿轮间隙配合于主轴上并通过键连接，齿轮的外部轮齿可以与齿轴相互啮合，其中齿轴与主轴的位置相互垂直，齿轮上设置有一拨叉且拨叉的两夹角与齿轮的两端面相抵触夹紧，拨叉上竖直设置有一体式结构的调节杆，调节杆上设置有防止其自动旋转的限位结构。本实用新型通过拨叉的设计使齿轮与齿轴之间实现分离和啮合具有结构简单制造成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 齿轴 齿轮传动组件 拨叉 啮合 本实用新型 制造成本 调节杆 机械技术领域 一体式结构 齿轮间隙 分离结构 两端面相 配合设置 竖直设置 限位结构 自动旋转 键连接 外部轮 夹紧 垂直 抵触 配合 | ||
【主权项】：
1.一种分离式齿轮传动组件，包括相互配合设置的齿轮（1）、主轴（2）和齿轴（3），所述的齿轮（1）间隙配合于主轴（2）上并通过键连接，所述齿轮（1）的外部轮齿可以与齿轴（3）相互啮合，其中齿轴（3）与主轴（2）的位置相互垂直，其特征在于，所述的齿轮（1）上设置有一拨叉（4）且拨叉（4）的两夹角与齿轮（1）的两端面相抵触夹紧，所述的拨叉（4）上竖直设置有一体式结构的调节杆（5），所述的调节杆（5）上设置有防止其自动旋转的限位结构（6）。
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