[实用新型]一种环型减速器内部轴承支撑结构有效
| 申请号: | 201821817211.4 | 申请日: | 2018-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN208982633U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 黄海辉;郭杰;谢伟华 | 申请(专利权)人: | 江西福格新能源传动技术有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/02 |
| 代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 张文宣 |
| 地址: | 341000 江西省赣州市经济技术开发区*** | 国省代码: | 江西;36 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型公开了一种环型减速器内部轴承支撑结构,属于轴承支撑结构领域,本实用新型公开的一种环型减速器内部轴承支撑结构,包括环形减速器、轴承,环形减速器的输入轴、输出轴上均套接有轴承,环型减速器内部轴承支撑结构还包括轴承支撑架,轴承支撑架固定于环形减速器的内部,轴承固定于轴承支撑架中心的固定筒中,轴承支撑架设置有四个支脚,四个支脚的的一端与固定筒的外侧固定连接,四个支脚的远离中心端均连接于同心圆环上。通过固定筒将轴承固定,然后将轴承承受力分解到四个支脚,使得轴承在受力较大时也能保持稳定。通过将四个支脚固定到同一同心圆环上,使得轴承安装定位较为方便。 | ||
| 搜索关键词: | 轴承支撑结构 支脚 环型减速器 轴承支撑架 减速器 轴承 固定筒 本实用新型 同心圆环 轴承固定 轴承安装 承受力 输出轴 输入轴 中心端 受力 套接 分解 | ||
【主权项】:
1.一种环型减速器内部轴承支撑结构,包括环形减速器(3)、轴承(2),所述环形减速器(3)的输入轴、输出轴上均套接有所述轴承(2),其特征在于:还包括轴承(2)支撑架,所述轴承(2)支撑架固定于所述环形减速器(3)的内部,所述轴承(2)固定于所述轴承(2)支撑架中心的固定筒(11)中,所述轴承(2)支撑架设置有四个支脚(12),四个所述支脚(12)的一端与所述固定筒(11)的外侧固定连接,四个所述支脚(12)的远离中心端均连接于同心圆环(13)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西福格新能源传动技术有限公司,未经江西福格新能源传动技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821817211.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种减速机油位油窗装置
- 下一篇:调速装置及具有其的试验机





