[实用新型]一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构

摘要

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构，包括连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有制动盘，所述制动盘的左侧面活动连接有固定板，所述固定板的左侧面活动连接有夹板，夹板的数量为两个，且两个夹板之间活动套接有轴承本体，夹板的两端均开设有限位槽。该汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构，通过两个夹板与两个连接块之间的连接，便于轴承本体的安装与拆卸，利用螺栓将连接块与夹板连接在一起，有利于提高两个夹板之间的连接稳定性，再通过螺钉将垫板、固定板和制动盘固定在一起，有利于提高轴承本体的安装稳定性，同时有利于提高轴承本体检修和更换的便捷性，从而提高检修效率。

主权项

1.一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)的另一端固定安装有制动盘(2)，所述制动盘(2)的左侧面活动连接有固定板(3)，所述固定板(3)的左侧面活动连接有夹板(4)，所述夹板(4)的数量为两个，且两个所述夹板(4)之间活动套接有轴承本体(5)，所述夹板(4)的两端均开设有限位槽(6)，所述夹板(4)的两侧均设有连接块(7)，所述连接块(7)位于两个夹板(4)之间，所述连接块(7)的上下两端分别延伸至两个相邻的限位槽(6)的内部且相互紧密套接，所述夹板(4)的外侧面通过螺栓(8)与固定板(3)的外侧面固定连接。