[实用新型]多种车型整车随行移载装置有效
| 申请号: | 201821798591.1 | 申请日: | 2018-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN209259526U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 刘旭阳;曹梦瑜;姚青山;许泽霖;郑亚楠;介重阳;兰亚斌;闫思敏 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
| 代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
| 地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种多种车型整车随行移载装置,包括龙门框架;在所述龙门框架两侧分别对称设置有相互平行的横梁导轨,在两个所述横梁导轨上方设置有龙门随行框架,在位于每侧横梁导轨位置处的所述龙门随行框架下方分别间隔设置有第一、第二伺服电机,在龙门随行框架两侧分别对称设置有升降机构,在升降机构下方设置有轮胎托叉抱臂机构。本实用新型优点在于结构简单、自动化程度高,安全可靠。前轮托叉抱臂和后轮托叉抱臂之间的间距可以调整,能够适应六种不同的车型进行移载,大幅度提高汽车商品化生产线的生产效率。 | ||
| 搜索关键词: | 随行框架 抱臂 龙门 本实用新型 车型 对称设置 横梁导轨 龙门框架 升降机构 移载装置 托叉 整车 导轨位置 后轮托叉 间隔设置 生产效率 伺服电机 侧横梁 前轮 移载 商品化 轮胎 平行 自动化 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种多种车型整车随行移载装置,包括龙门框架;其特征在于:在所述龙门框架两侧分别对称设置有相互平行的横梁导轨,在两个所述横梁导轨上方设置有龙门随行框架,在位于每侧横梁导轨位置处的所述龙门随行框架下方分别间隔设置有驱动龙门随行框架同步移动的第一伺服电机和第二伺服电机,在所述龙门随行框架两侧分别对称设置有升降机构,在所述升降机构下方设置有轮胎托叉抱臂机构;所述轮胎托叉抱臂机构包括与所述升降机构连接的横板架,在所述横板架上间隔设置有结构相同的前轮托叉抱臂和后轮托叉抱臂,所述前轮托叉抱臂固连在横板架上,在所述后轮托叉抱臂位置处的横板架上设置有滑轨,所述后轮托叉抱臂滑动设置在所述滑轨上并通过第三伺服电机驱动。
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