[实用新型]发动机冷却装置

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，公开了发动机冷却装置，包括壳体、进液管和出液管，壳体内固定连接有通液管，通液管分为冷却部、第一连接管和第二连接管；壳体的上端面开设有开口，壳体的上端面一侧铰接有L形的盖板，盖板包括水平段和与水平段铰接的竖向段，壳体的侧壁上开设有第一卡槽，竖向段靠近壳体的一侧固定连接有与第一卡槽配合的第一凸块，水平段远离壳体的一侧固定连接有第二凸块，壳体上位于第一卡槽的相对面的侧壁开设有与第二凸块配合的第二卡槽；冷却部靠近水平段的端部开设有多个排液口，排液口上固定连接有冷却盖。本实用新型降低了倒出冷却液的难度，可快速倒出冷却液。

主权项

1.发动机冷却装置，包括壳体、进液管和出液管，壳体的一侧竖向设置有多组散热片，多组散热片之间等间距排列，进液管、出液管和散热片位于同一平面，进液管位于壳体的下侧，出液管位于壳体的上侧，进液管和出液管错开设置，壳体内固定连接有通液管，通液管分为冷却部、第一连接管和第二连接管，冷却部包括呈U型结构的多组冷却单元，多组冷却单元固定连接，冷却部的出液端通过第一连接管与出液管连通，冷却部的进液端通过第二连接管与进液管连通；其特征在于，所述壳体的上端面开设有开口，壳体的上端面一侧铰接有L形的盖板，盖板包括水平段和与水平段铰接的竖向段，水平段与壳体的上端面贴合，竖向段与壳体的侧壁贴合，壳体的侧壁上开设有第一卡槽，竖向段靠近壳体的一侧固定连接有与第一卡槽配合的第一凸块，水平段远离壳体的一侧固定连接有第二凸块，壳体上位于第一卡槽的相对面的侧壁开设有与第二凸块配合的第二卡槽；所述冷却部靠近水平段的端部开设有多个排液口，排液口上固定连接有冷却盖。