[实用新型]一种可降低运行时温度的电动汽车控制板

摘要

本实用新型公开了一种可降低运行时温度的电动汽车控制板，包括电路板、透气孔和防护角，所述电路板的正面表面设置有线束固定块，且电路板的外壁表面设置有连接板，所述线束固定块与电路板之间为销连接，所述连接板的外壁表面固定有螺栓，且连接板之间设置有凸块。本实用新型通过透气孔的直径以及散热板中空结构的设置，有效的加快了散热板的散热速率，故通过电路板与散热板之间通透结构的设置，加快了安装盒对控制板的散热速度，进而满足了该控制板对运行时的温度进行降低的需求，从而降低了由于该控制板的散热性能不佳，导致其内部零件之间局部温度较高，从而对该零件的内部结构造成影响，进而对该控制板的安全性能造成了威胁。

主权项

1.一种可降低运行时温度的电动汽车控制板，包括电路板(1)、透气孔(13)和防护角(15)，其特征在于：所述电路板(1)的正面表面设置有线束固定块(2)，且电路板(1)的外壁表面设置有连接板(3)，所述线束固定块(2)与电路板(1)之间为销连接，所述连接板(3)的外壁表面固定有螺栓(4)，且连接板(3)之间设置有凸块(5)，所述凸块(5)与电路板(1)之间为冲压连接，所述电路板(1)的外侧设置有安装盒(6)，且安装盒(6)的外壁内部设置有通孔(7)，所述安装盒(6)的内壁表面设置有凹槽(8)，所述线束固定块(2)与电路板(1)之间设置有轴杆(9)，且线束固定块(2)的外壁表面设置有卡块(10)，所述安装盒(6)的底端内壁表面设置有橡胶块(11)，且安装盒(6)的底端内部嵌入有散热板(12)，所述橡胶块(11)与安装盒(6)之间为粘黏连接，所述透气孔(13)设置于散热板(12)的内部，且透气孔(13)之间设置有支撑柱(14)，所述防护角(15)粘黏于安装盒(6)的底端外壁表面。