[实用新型]一种纯电动汽车减速器总成轴系拼合及安装装置有效
| 申请号: | 201821676826.X | 申请日: | 2018-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN209557618U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 袁博;李少萌;周宇博;李鸿波;张小波;宁小彬;郑文涛;张明玮;樊晓宁;常宇;刘井泽;仉天玺 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种纯电动汽车减速器总成轴系拼合及安装装置,由平台基体、输入轴总成拼合臂、从动齿轮总成拼合臂、输入轴总成夹爪、中间轴总成夹爪和从动齿轮总成夹爪组成,平台基体上安装有输入轴总成拼合臂、从动齿轮总成拼合臂和中间轴总成夹爪,输入拼总成装臂上安装有输入轴总成夹爪,从动齿轮总成拼合臂安装有从动齿轮总成夹爪。本实用新型的纯电动汽车减速器总成轴系拼合及安装装置能够实现减速器的轴系拼装,可以有效保证轴系位置精度和对中精度,同时避免人工装配时,可能出现的轴系进入壳体时出现轴颈碰到油封,从而损伤油封或轴颈的风险,省时省力。 | ||
| 搜索关键词: | 拼合 从动齿轮总成 夹爪 轴系 输入轴总成 纯电动汽车 减速器总成 安装装置 本实用新型 中间轴总成 油封 轴颈 减速器 人工装配 壳体 拼装 省力 省时 损伤 保证 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动汽车减速器总成轴系拼合及安装装置,其特征在于:由平台基体(1)、从动齿轮总成拼合臂(2)、输入轴总成拼合臂(4)、从动齿轮总成夹爪(5)、中间轴总成夹爪(6)和输入轴总成夹爪(7)组成;所述从动齿轮总成拼合臂(2)、输入轴总成拼合臂(4)和中间轴总成夹爪(6)安装在平台基体(1)上;所述输入轴总成拼合臂(4)上装有输入轴总成夹爪(7),从动齿轮总成拼合臂(2)装有从动齿轮总成夹爪(5)。
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