[实用新型]隧道二衬拱顶浇筑台车有效
| 申请号： | 201821671298.9 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN209228383U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 张衡;王志刚;徐昶;李长江;任帅;任岗;解凌岩 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 111000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 隧道二衬拱顶浇筑台车涉及一种隧道二衬拱顶浇筑用台车。主要是为解决在目前采用人工补浆的方式对隧道拱顶脱空部位进行补浆，注浆料与衬砌混凝土不能结合成良好受力整体的问题而设计的。它包括车架，车架底部有行走轮，车架的两个侧面和顶部有若干个液压缸，液压缸的缸体固定在车架上，左侧模板与位于车架左侧的液压缸的缸杆连接，右侧模板与位于车架右侧的液压缸的缸杆连接，顶部模板与位于车架顶部的液压缸的缸杆连接；顶部模板上设有前后排列的若干个注浆孔，车架上还有注浆机，注浆机的出浆口上连接有注浆管道，注浆管道与注浆横管连接，注浆横管与若干个注浆孔分别通过分支管道相连，注浆管道上有阀门。优点是提高了衬砌结构的整体性。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 液压缸 注浆管道 二衬 缸杆 拱顶 浇筑台车 注浆机 注浆孔 隧道 补浆 横管 注浆 衬砌结构 分支管道 前后排列 受力整体 隧道拱顶 脱空部位 出浆口 行走轮 注浆料 衬砌 阀门 缸体 台车 浇筑 混凝土 侧面 | ||
【主权项】：
1.隧道二衬拱顶浇筑台车，包括车架（1），车架底部设有行走轮（2），车架的两个侧面和顶部设有若干个液压缸（3），这些液压缸的缸体固定在车架上，还包括左侧模板（4）、右侧模板（5）、顶部模板（6），其中左侧模板与位于车架左侧的液压缸的缸杆连接，右侧模板与位于车架右侧的液压缸的缸杆连接，顶部模板与位于车架顶部的液压缸的缸杆连接；其特征是：顶部模板上设有前后排列的若干个注浆孔（7），车架上还固定有注浆机（8），注浆机的出浆口上连接有注浆管道（9），注浆管道与注浆横管（10）连接，注浆横管的前端和后端都为封闭结构，注浆横管与若干个注浆孔分别通过分支管道（11）相连，注浆管道上有阀门（12）。
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