[实用新型]一种仿真模型车用反传波箱结构有效

专利信息
申请号: 201821668320.4 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN209041454U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 吴成来 申请(专利权)人: 深圳市第一创客科技有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20
代理公司: 深圳市凯博企服专利代理事务所(特殊普通合伙) 44482 代理人: 蔡凤银
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种仿真模型车用反传波箱结构,包括:电机、A波箱壳、B波箱壳、波箱壳大齿盖以及输入轴固定盖,A波箱壳内安装三个相互啮合的直齿轮,B波箱壳内安装有两个相互啮合的直齿轮,波箱壳大齿盖内设置有C1直齿轮、摩擦片以及摩擦片压板,所述摩擦片有两组,分别固定在C1直齿轮的两侧,摩擦片压板包括A压板和B压板,A压板和B压板分别固定安装在两侧的摩擦片上。本实用新型通过反传波箱前后传动轴反转,使前后传动轴的旋转力矩平衡,减小了攀爬车传动时的轴效应,降低了重心,且结构简单,容易拆装,为广大热爱攀爬车的模友提供了便利。
搜索关键词: 波箱 直齿轮 压板 摩擦片 啮合 本实用新型 摩擦片压板 仿真模型 传动轴 车用 大齿 攀爬 旋转力矩 固定盖 输入轴 拆装 传动 反转 减小 两组 电机 重心 便利 平衡
【主权项】:
1.一种仿真模型车用反传波箱结构,包括:电机(1)、A波箱壳(7)、B波箱壳(15)、波箱壳大齿盖(22)以及输入轴固定盖(3),其特征在于:A波箱壳(7)内安装一个A1直齿轮(11)、A2直齿轮(10)、A3直齿轮(9)以及分别与三个直齿轮装配的轴承,A1直齿轮(11)、A2直齿轮(10)、A3直齿轮(9)相互啮合,B波箱壳(15)内安装有B1直齿轮(8)和B2直齿轮(12)以及与直齿轮装配的轴承,B1直齿轮(8)和B2直齿轮(12)相互啮合,且均与A1直齿轮(11)啮合,B2直齿轮(12)采用A固定销(16)装配在输出轴(19)上,B1直齿轮(8)采用B固定销(13)装配在输入轴(14)上;波箱壳大齿盖(22)内设置有C1直齿轮(20)、摩擦片(18)以及摩擦片压板,所述摩擦片(18)有两组,分别固定在C1直齿轮(20)的两侧,摩擦片压板包括A压板(21)和B压板(17),A压板(21)和B压板(17)分别固定安装在两侧的摩擦片(18)上。
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