[实用新型]一种叉车用DC-DC电源转换电路

摘要

本实用新型公开了一种叉车用DC‑DC电源转换电路，电阻R3、电阻R4、电阻R6、稳压二极管Z1、电阻R8及三极管T2构成输入电压保护电路；电阻R1、电阻R2、稳压二极管Z3、电阻R9、三极管T3、电阻R10、电阻R8及三极管T2构成输入电压限制电路，设置输入电压保护电路、输入电压限制电路提高了内燃叉车、蓄电池叉车的供电系统的兼容性和安全性，确保输入电压不稳定出现过高的情况能及时关断电路，也能确保将输入电压限制至安全范围内，不会对DC‑DC转换器XL7005A造成损坏，最终能为电器件提高稳定的工作电压，将此电源转换电路布置于内燃叉车、蓄电池叉车的供电系统中，提高了叉车电器件替换使用的通用性。

主权项

1.一种叉车用DC‑DC电源转换电路，包括电压输入端AC1与DC‑DC转换器XL7005A，其特征在于：还包括场效应晶体管FET1，三极管T2、三极管T3、稳压二极管Z1、稳压二极管Z2、稳压二极管Z3、二极管D5、电容C10、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R13、电阻R17、电感L1；所述的电压输入端AC1同时与电阻R3的输入端、电阻R8的输入端、三极管T2的发射极、电阻R5的输入端、稳压二极管Z2的输出端、场效应晶体管FET1、电阻R1的输入端、DC‑DC转换器XL7005A的引脚1的VIN端口连接，所述的电阻R3的输出端同时与电阻R4的输入端、电阻R6的输入端连接、稳压二极管Z1的输入端，所述的电阻R8的输出端、稳压二极管Z1的输出端同时与三极管T2的基极、电阻R10的输入端连接，所述的三极管T2的集电极、电阻R5的输出端同时与电阻R17的输入端、电阻R7的输入端连接，所述的电阻R4、电阻R6、电阻R17、电阻R7的输出端共同与地线GND连接，所述的电阻R5的输出端同时与稳压二极管Z2的输入端、场效应晶体管FET1的G端口连接，所述的电阻R10的输出端与三极管T3的集电极连接，所述的三极管T3的基极同时与电阻R9的输入端、稳压二极管Z3的输入端连接，所述的稳压二极管Z3的输出端同时与电阻R1的输出端、电阻R2的输入端连接，所述的三极管T3的发射极、电阻R9的输出端、电阻R2的输出端共同与地线GND连接，所述的电阻R1的输入端与输出端与电容C10的两端并联；所述的DC‑DC转换器XL7005A的引脚2的OUT端口与电感L1的输入端连接，所述的DC‑DC转换器XL7005A的引脚4的ON/OFF端口与电阻R13、电阻R11及电压输出端Uo顺次连接，所述的DC‑DC转换器XL7005A的引脚3的FB端口与电阻R11的输入端连接，所述的电感L1的输出端与电压输出端Uo连接，所述的电感L1的输入端与二极管D5的输出端连接，所述的二极管D5的输入端与地线GND连接，所述的DC‑DC转换器XL7005A的引脚4、5、6、7、8共同与地线GND连接。