[实用新型]汽车座椅座深调节改进结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车座椅座深调节改进结构，包括金属底板、移动塑料板、按压手柄、翻转调节杆、调节导轨槽和拉簧，移动塑料板中部对称设有移动卡槽，移动卡槽内侧一端设有卡位槽，调节导轨槽两端向外延伸有条形滑轨、中部设有固定槽孔，按压手柄的按压部延伸至金属底板外部、过渡调节部延伸至调节导轨槽内，翻转调节杆包括活动连接端、受力摆动延伸端和固定卡爪，受力摆动延伸端搭靠在过渡调节部上，固定卡爪位于固定槽孔上方且两者完全匹配；通过按压手柄施加外力使卡爪分别与卡位槽、固定槽孔配合固定来实现座深调节，调节方式简单精度要求不高，施加外力小，操作轻松省力方便，长时间使用也不易损坏，使用周期长使用成本低。

主权项

1.一种汽车座椅座深调节改进结构，其特征在于：包括金属底板（1）、移动塑料板（2）、按压手柄（3）、翻转调节杆（4）、调节导轨槽（5）和拉簧（6），所述金属底板（1）锁紧固定在座椅底座上，所述移动塑料板（2）上安装有移动座深且中部对称设有移动卡槽（21），所述移动卡槽（21）内侧一端设有一排卡位槽（22），所述调节导轨槽（5）固设在金属底板（1）正中处且两端向外延伸有条形滑轨（51）、中部设有一排固定槽孔（52），所述移动卡槽（21）卡扣在条形滑轨（51）上，所述卡位槽（22）与固定槽孔（52）位置对应，所述按压手柄（3）活动安设在金属底板（1）末端的安装轴（11）上，所述按压手柄（3）的按压部（31）延伸至金属底板（1）外部、过渡调节部（32）延伸至调节导轨槽（5）内，所述翻转调节杆（4）包括末端的活动连接端（41）、中部的受力摆动延伸端（42）和前端的一排固定卡爪（43），所述活动连接端（41）活动连接在安装轴（11）上，所述受力摆动延伸端（42）搭靠在过渡调节部（32）上，所述固定卡爪（43）位于固定槽孔（52）上方且两者完全匹配，所述拉簧（6）一端系挂在调节导轨槽（5）上、另一端系挂在移动卡槽（21）上。