[实用新型]混合动力驱动系统有效

专利信息
申请号: 201821653190.7 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN209008377U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 祁宏钟;李罡;张安伟;赵江灵;尚阳;林济余 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/36;B60K6/387;B60K6/44
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种混合动力驱动系统,包括发动机、传动轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一传动齿轮、第二传动齿轮、中间轴、第一电机和第二电机,发动机具有发动机输出轴,第一离合器用于将发动机输出轴与传动轴接合或断开;第二离合器用于将传动轴与第一传动齿轮接合或断开,第一传动齿轮空套在传动轴上,第一传动齿轮与中间轴连接并通过中间轴输出动力至轮端;第三离合器用于将传动轴与第二传动齿轮接合或断开,第二传动齿轮空套在传动轴上,第二传动齿轮与中间轴连接并通过中间轴输出动力至轮端;第一电机与传动轴连接;第二电机与中间轴连接并通过中间轴输出动力至轮端。本实用新型的混合动力驱动系统具有多种工作模式,能提高整车的动力性能。
搜索关键词: 传动齿轮 传动轴 中间轴 离合器 混合动力驱动系统 输出动力 接合 电机 轮端 断开 发动机输出轴 第一离合器 空套 发动机 本实用新型 工作模式 整车
【主权项】:
1.一种混合动力驱动系统,其特征在于,包括发动机、传动轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一传动齿轮、第二传动齿轮、中间轴、第一电机和第二电机,其中所述发动机具有发动机输出轴,所述第一离合器分别与所述发动机输出轴、所述传动轴连接,所述第一离合器用于将所述发动机输出轴与所述传动轴接合或断开;所述第二离合器分别与所述传动轴、所述第一传动齿轮连接,所述第二离合器用于将所述传动轴与所述第一传动齿轮接合或断开,所述第一传动齿轮空套在所述传动轴上,所述第一传动齿轮与所述中间轴连接并通过所述中间轴输出动力至轮端;所述第三离合器分别与所述传动轴、所述第二传动齿轮连接,所述第三离合器用于将所述传动轴与所述第二传动齿轮接合或断开,所述第二传动齿轮空套在所述传动轴上,所述第二传动齿轮与所述中间轴连接并通过所述中间轴输出动力至轮端;所述第一电机与所述传动轴连接;所述第二电机与所述中间轴连接并通过所述中间轴输出动力至轮端。
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