[实用新型]节能型大挂车有效
| 申请号： | 201821631071.1 | 申请日： | 2018-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN209208903U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 邵凤军 | 申请（专利权）人： | 邵凤军 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06 |
| 代理公司： | 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 | 代理人： | 张立新 |
| 地址： | 112604 辽宁省铁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种节能型的运输用大挂车，它包括车头、主动车轮、后车轮，动车轮的轮轴与连接铁架一端连接，连接铁架另一端与主动齿轮固定连接，主动齿轮与第二被动齿轮互相啮合，第二被动齿轮与第一被动齿轮互相啮合，小曲臂连接杆的一端设在第一被动齿轮上，小曲臂连接杆另一端与曲臂连杆的一端连接，曲臂连杆的另一端与后车轮轴连接，连接铁架通过连接销与连接铁杆一端连接，连接铁杆另一端设有复进套筒，小活塞头设在复进套筒内，小活塞头与小活塞杆的一端连接，小活塞杆的另一端伸出复进套筒与后车轮的轮轴连接。优点效果：本实用新型结构简单，使用安全方便，底部空间大，提高了大挂车在转向时的安全性，避免转向时的安全事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 被动齿轮 一端连接 连接铁 套筒 啮合 本实用新型 曲臂连杆 小活塞杆 小活塞头 主动齿轮 大挂车 后车轮 连接杆 小曲臂 轮轴 铁杆 节能型大挂车 安全事故 底部空间 后车轮轴 优点效果 主动车轮 节能型 连接销 车头 车轮 伸出 运输 | ||
【主权项】：
1.节能型大挂车，它包括车头、车箱、转向轴、主动车轮、后车轮、连接铁架、连接销，其特征在于主动车轮的轮轴与连接铁架一端连接，连接铁架另一端与主动齿轮固定连接，主动齿轮与第二被动齿轮互相啮合，第二被动齿轮与第一被动齿轮互相啮合，小曲臂连接杆的一端设在第一被动齿轮上，小曲臂连接杆另一端与曲臂连杆的一端连接，曲臂连杆的另一端与后车轮轴连接，连接铁架通过连接销与连接铁杆一端连接，连接铁杆另一端设有复进套筒，小活塞头设在复进套筒内，小活塞头与小活塞杆的一端连接，小活塞杆的另一端伸出复进套筒与后车轮的轮轴连接。
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