[实用新型]一种轨道车辆救援用停放制动控制系统有效
| 申请号： | 201821621376.4 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209037583U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 孟繁辉;尚小菲 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10;B60T17/04 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种轨道车辆救援用停放制动控制系统，包括节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，其特征在于：在轨道车辆的列车管和总风管之间连接一电磁阀，电磁阀得电，总风管与电磁阀出口导通，电磁阀失电，列车管与电磁阀出口导通，电磁阀出口依次连接节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，并通向停放制动缸，其中双向阀另一端连接制动缸压力管路，防止空气制动和停放制动力叠加导致过载。救援时使得电磁阀失电，使得列车管可以直接气动控制停放制动缸的工作，不需要任何供电。本实用新型提高救援过程的列车速度，节省救援时间，降低对正常运营秩序的影响。避免在故障车组电气故障时由于蓄电池容量限制无法保证较长距离的救援。保证了列车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁阀出口 救援 轨道车辆 列车管 双向阀 制动控制系统 停放 电磁阀失电 停放制动缸 截断塞门 压力开关 电磁阀 节流阀 总风管 导通 本实用新型 蓄电池容量 制动缸压力 电气故障 救援过程 空气制动 列车安全 气动控制 一端连接 依次连接 制动力 车组 过载 叠加 保证 供电 列车 运营 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆救援用停放制动控制系统，包括节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，其特征在于：在轨道车辆的列车管和总风管之间连接一电磁阀，电磁阀得电，总风管与电磁阀出口导通，电磁阀失电，列车管与电磁阀出口导通，电磁阀出口依次连接节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，并通向停放制动缸，其中双向阀另一端连接制动缸压力管路，防止空气制动和停放制动力叠加导致过载。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司，未经中车长春轨道客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821621376.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电机车双向应急防溜制动装置
- 下一篇：一种缓解装置及停放制动单元
