[实用新型]一种软土地基盾构隧道沉降控制结构有效
| 申请号： | 201821616031.X | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209067221U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李雪;霍鹏;张军伟;黄琦;周双禧 | 申请（专利权）人： | 西南石油大学 |
| 主分类号： | E21D11/08 | 分类号： | E21D11/08 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 韩洋;庞启成 |
| 地址： | 610500 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种软土地基盾构隧道沉降控制结构，包括隧道衬砌管片、沿管片径向设置的拉杆和设于隧道拱顶上方土体中的锚定板，在隧道拱顶管片内壁设有钢垫板，所述钢垫板与管片曲率一致，所述拉杆的一端与钢垫板相连，另一端穿过管片预留孔及土体后与锚定板相连。本实用新型通过在隧道拱顶管片内壁设置钢垫板，能够与管片很好地贴合成为一个整体受力体系，增强隧道整体强度，控制隧道差异性沉降；通过拉杆连接隧道拱顶管片与锚定板，在管片下沉时，锚定板拖动其下方的土体共同下沉，产生向上的阻力，隧道若继续沉降则需要再拖动锚定板下方土体共同下沉，可减小隧道沉降量，从而达到控制隧道沉降的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 管片 锚定板 隧道拱顶 钢垫板 土体 沉降 下沉 拖动 本实用新型 沉降控制 盾构隧道 控制隧道 软土地基 隧道 拉杆 内壁 隧道衬砌管片 径向设置 拉杆连接 曲率一致 整体受力 差异性 沉降量 预留孔 减小 贴合 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种软土地基盾构隧道沉降控制结构，其特征在于，包括隧道衬砌管片、沿管片径向设置的拉杆和设于隧道拱顶上方土体中的锚定板，在隧道拱顶管片内壁设有钢垫板，所述钢垫板与管片曲率一致，所述拉杆的一端与钢垫板相连，另一端穿过管片预留孔及土体后与锚定板相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南石油大学，未经西南石油大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821616031.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种炭质板岩大变形隧道抗沉降支承装置
- 下一篇：一种带自动铺轨的隧道衬砌台车
