[实用新型]一种框形副车架有效
| 申请号： | 201821601276.5 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209096821U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 刘仕冬;韦友超;潘俊斌;李中洋;符琳 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种框形副车架，包括左纵梁、右纵梁、后横梁和由液压成型管制成的U形前横梁，U形前横梁左右两端部分别与左纵梁和右纵梁上端部固定连接，左纵梁和右纵梁下端部分别与后横梁左右端部固定连接，U形前横梁左右两端分别与对应的车身左大梁前端和车身右大梁前端可解除式固定连接，左纵梁中端与右纵梁中端分别与对应的车身左大梁中端和车身右大梁中端可解除式固定连接。本实用新型一种框形副车架，采用由液压成型管制成的U形前横梁分别与左右纵梁固定连接，一方面采用液压成型管制成的前横梁，从而减少焊接，U形前横梁左右两端分别与左右纵梁固定连接，缩短左右纵梁长度，减少焊接数量，冲压模具尺寸减少，降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 前横梁 右纵梁 左纵梁 车身 大梁 液压成型 副车架 框形 纵梁 本实用新型 后横梁 可解除 管制 焊接 左右两端部 尺寸减少 冲压模具 制造成本 左右端部 上端部 下端部 | ||
【主权项】：
1.一种框形副车架，其特征在于：包括左纵梁(2)、右纵梁(3)、后横梁(4)和由液压成型管制成的U形前横梁(1)，所述U形前横梁(1)左右两端部分别与对应的所述左纵梁(2)和所述右纵梁(3)上端部固定连接，所述左纵梁(2)和所述右纵梁(3)下端部分别与后横梁(4)左右端部固定连接，所述U形前横梁(1)左右两端部分别与对应的车身左大梁(5)前端和车身右大梁(6)前端可解除式固定连接，所述左纵梁(2)中端与所述右纵梁(3)中端分别与对应的所述车身左大梁(5)中端和车身右大梁(6)中端可解除式固定连接，所述左纵梁(2)后端与所述右纵梁(3)后端分别与对应的所述车身左大梁(5)后端和车身右大梁(6)后端可解除式固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821601276.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种底盘升高机构和具有其的车辆
- 下一篇：左右前悬下置支架
