[实用新型]新型碳纤维组合式可调自行车

摘要

本实用新型涉及一种新型碳纤维组合式可调自行车，其特征在于前叉管的外侧设有用于与横梁前端相连接的连接部，连接部开设固定孔，横梁前后两端均开设U型槽，且在对应U型槽两侧的位置上分别开设固定孔，连接部伸入横梁前端的U型槽内，通过紧固螺钉锁紧，还设有与前叉管相连接的车把立柱，车把立柱顶部设有折叠式车把机构，本实用新型与现有技术相比，使整个车架可以根据使用者的需求更换不同的横梁、斜梁、立叉、平叉组件，从而满足骑行者对不同轮轴距的要求，此外，车座既能做到前后可调，又能做到上下可调，具有结构合理、调整方便、适用范围广、方便存储、搬运等显著的优点。

主权项

1.一种新型碳纤维组合式可调自行车，设有前叉管、横梁、座管柱、斜梁、立叉、平叉，其特征在于前叉管的外侧设有用于与横梁前端相连接的连接部，连接部开设固定孔，横梁前后两端均开设U型槽，且在对应U型槽两侧的位置上分别开设固定孔，连接部伸入横梁前端的U型槽内，通过紧固螺钉锁紧，所述座管柱上部靠近横梁的一侧设有连接部，连接部开设固定孔，横梁后端U型槽与连接部配合通过螺钉锁紧；前叉管下部以及座管柱下端前侧分别设有斜梁连接部，斜梁连接部上开设螺钉固定孔，斜梁的两端均开设U型槽，且在对应U型槽两侧的位置上分别开设固定孔，斜梁的两端经螺钉紧固在前叉管和座管柱之间，立叉的末端和平叉的末端相连接，立叉和平叉的前端分别与座管柱相连接；还设有与前叉管相连接的车把立柱，车把立柱顶部设有折叠式车把机构，所述折叠式车把机构中设有与车把立柱相连接的碳纤维制成的车把中间体，车把中间体呈T字形，两端分别设有铰接通孔，左车把和右车把的前端均对应开设铰接通孔，左车把和右车把经轴销与车把中间体的两端连接，车把中间体与左车把或右车把的连接处设有外套筒，外套筒内壁上设有内环形凸台，左车把或右车把的前端外侧对应设有外环形凸台，外套筒套设在左车把或右车把的外侧，且内环形凸台与外环形凸台之间设有弹簧，即弹簧套设在左车把/右车把的外部且由内环形凸台和外环形凸台限定位置；车把中间体的两端设有用于嵌入外套筒的内嵌部。