[实用新型]一种汽车后制动钳体

摘要

本实用新型提供了一种汽车后制动钳体，属于汽车零部件领域。它解决了现有的卡钳密封圈寿命不佳的问题。本汽车后制动钳体包括本体，本体上具有用于容纳活塞的活塞腔，活塞腔内侧壁上设有用于安装密封圈的环形槽一和用于安装油封的环形槽二，环形槽二位于环形槽一和活塞腔底壁之间，活塞腔内设有由保温材料制成的保温环，保温环套设在活塞外，环形槽一位于保温环和环形槽二之间，保温环外套有导热环，导热环两端均向内弯折形成环形挡边，保温环边沿夹紧在两环形挡边之间，导热环外侧壁与活塞腔内侧壁紧密抵靠，导热环和本体相固连，活塞腔侧壁沿保温环径向贯穿开设有排气孔，排气孔与导热环相正对。本汽车后制动钳体具有能延长密封圈寿命的优点。

主权项

1.一种汽车后制动钳体，包括本体(1)，本体(1)上具有用于容纳活塞(2)的活塞腔(1a)，活塞腔(1a)的内侧壁上设有用于安装密封圈的环形槽一(1b)和用于安装油封的环形槽二(1c)，且环形槽二(1c)位于环形槽一(1b)和活塞腔(1a)的底壁之间，其特征在于，所述的活塞腔(1a)内设有由保温材料制成的保温环(3)，保温环(3)和环形槽一(1b)两者的中心轴线共线，保温环(3)套设在活塞(2)外，且环形槽一(1b)位于保温环(3)和环形槽二(1c)之间，所述的保温环(3)外套有导热环(4)，导热环(4)的两端均向内弯折形成环形挡边(4a)，且保温环(3)的边沿夹紧在两环形挡边(4a)之间，所述的导热环(4)的外侧壁与活塞腔(1a)的内侧壁紧密抵靠，且导热环(4)和本体(1)相固连，所述的活塞腔(1a)的侧壁沿保温环(3)的径向贯穿开设有排气孔(1e)，且排气孔(1e)与导热环(4)相正对。