[实用新型]新型汽车中控台扶手箱铰链

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车中控台扶手箱铰链，包括固定件、转动件、左侧铰链部件和右侧铰链部件；所述左侧铰链部件和所述右侧铰链部件分别包括螺栓和套接于螺栓上的第一定位套、第二定位套、阻尼套、第一限位套和第二限位套，所述第一定位套上套装有扭力弹簧；所述转动件的前端的左、右侧分别具有第一销孔，所述固定件的后端的左、右侧分别对称形成第二销孔；所述螺栓依次穿过第一销孔和第二销孔以实现转动件和固定件的连接；所述阻尼套的内壁设有一凸部，所述螺栓的外壁形成一凹部，所述凸部与所述凹部匹配贴合以实现阻尼套与螺栓的同步转动。本实用新型具有阻尼功能，起到缓冲弹起和缓冲下落的作用，提高汽车内饰质感。

主权项

1.一种新型汽车中控台扶手箱铰链，其特征在于：包括固定件(1)和转动件(2)，所述转动件的前端的左侧通过左侧铰链部件(3)与固定件的后端的左侧连接，所述转动件的前端的右侧通过右侧铰链部件(4)与固定件的后端的右侧连接；所述左侧铰链部件和所述右侧铰链部件分别包括螺栓(5)和套接于螺栓上的第一定位套(6)、第二定位套(8)、阻尼套(9)、第一限位套(10)和第二限位套(11)，所述第一定位套上套装有扭力弹簧(7)，所述第一定位套的一端与所述第一限位套套接固定，所述第一定位套的另一端与所述第二定位套的一端卡接固定，所述第二定位套的另一端与所述阻尼套的一端套接固定，所述第二限位套位于所述阻尼套的另一端；所述固定件的后端的左、右侧分别具有弹簧安装孔(13)，所述扭力弹簧的一端插于弹簧安装孔内，使用状态时，所述扭力弹簧的另一端与所述固定件的后端的垂直面相平行；所述转动件的前端的左、右侧分别具有第一销孔(21)，所述固定件的后端的左、右侧分别对称形成第二销孔(12)；所述螺栓依次穿过第一销孔和第二销孔以实现转动件和固定件的连接；所述第二定位套相对扭力弹簧的一端对称设有卡接凸条(81)，所述第一定位套相对阻尼套的一端设有与卡接凸条相匹配的卡接凹槽(61)；所述阻尼套的内壁设有一凸部(91)，所述螺栓的外壁形成一凹部(51)，所述凸部与所述凹部匹配贴合以实现阻尼套与螺栓的同步转动；所述螺栓的自由端设有用于插入锁紧件的锁紧孔(52)。