[实用新型]一种拨叉成品自动传送装置有效

专利信息
申请号: 201821497850.7 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN209037715U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 张宗伟;谭文学 申请(专利权)人: 重庆瑞光汽车配件有限公司
主分类号: B62D65/18 分类号: B62D65/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402560 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型涉及汽车零部件技术领域,且公开了一种拨叉成品自动传送装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有第一伸缩套杆,所述第一伸缩套杆的顶部固定连接有平台,所述第一伸缩套杆的外表面套接有第一弹簧,所述平台的底部固定连接有减震装置,所述减震装置包括固定块,所述固定块的正面铰接有支杆,所述支杆的一侧固定连接有第二弹簧。该拨叉成品自动传送装置,通过设置第一伸缩套杆、第一弹簧、固定块、支杆、转轮和第二弹簧可以在拨叉传送的时候对平台底部起到缓冲减震的作用,减小机器的磨损,平台产生震动的时候,第一弹簧受到压缩,第二弹簧受到支杆的拉伸,双重减震,使得减震效果更好,延长传送机构的使用寿命。
搜索关键词: 弹簧 伸缩套杆 拨叉 支杆 自动传送装置 固定块 减震装置 底座 本实用新型 汽车零部件 传送机构 缓冲减震 减震效果 使用寿命 双重减震 外表面套 减小 铰接 拉伸 转轮 磨损 传送 震动 压缩
【主权项】:
1.一种拨叉成品自动传送装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有第一伸缩套杆(3),所述第一伸缩套杆(3)的顶部固定连接有平台(4),所述第一伸缩套杆(3)的外表面套接有第一弹簧(5),所述平台(4)的底部固定连接有减震装置(6),所述减震装置(6)包括固定块(7),所述固定块(7)的正面铰接有支杆(8),所述支杆(8)的一侧固定连接有第二弹簧(10),所述平台(4)的顶部固定连接有支柱(11),所述支柱(11)的顶部固定连接有顶板(12),所述顶板(12)的正面固定连接有电机(13),所述电机(13)的输出端固定连接有齿轮(14),所述顶板(12)的顶部固定连接有固定板(15),所述固定板(15)的一侧固定连接有第三弹簧(16),所述第三弹簧(16)的一端固定连接有齿板(17),所述顶板(12)的底部固定连接有固定杆(18),所述齿板(17)的底部固定连接有第二伸缩套杆(20),所述第二伸缩套杆(20)的底部固定连接有涂油刷(22)。
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