[实用新型]驱动桥前端减速器独立润滑结构有效
| 申请号： | 201821456010.6 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN208816655U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 杨浩;李健;梁兴华;钟家怡;鄢万斌;蒋仁科;邵天明 | 申请（专利权）人： | 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 李群华 |
| 地址： | 545000 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及驱动桥传动，为解决现有机器在上坡时前端减速器内润滑油液会流进驱动桥内腔而导致前端减速器润滑不足的问题，本实用新型构造一种驱动桥前端减速器独立润滑结构，包括驱动桥和前端减速器,前端减速器的壳体与驱动桥的托架固定连接,前端减速器的输出轴与驱动桥的主动螺旋锥齿轮转轴连接,前端减速器的输出轴外圆周面与减速器壳体上输出轴伸出孔的孔壁之间具有连通减速器壳内腔的间隙,在前端减速器的输出轴与减速器壳体上输出轴伸出孔孔壁之间设置有隔绝减速器壳内腔通过间隙与外部连通的油封。减速器内的润滑油不能通过间隙流入驱动桥内腔,从而实现机器在上坡时减速器具有足够的润滑油对内部传动部件和密封部件进行润滑。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 驱动桥 内腔 本实用新型 减速器壳体 独立润滑 减速器壳 上输出轴 润滑油 伸出孔 输出轴 上坡 孔壁 主动螺旋锥齿轮 输出轴外圆 传动部件 密封部件 润滑不足 润滑油液 托架固定 外部连通 转轴连接 传动 壳体 油封 周面 连通 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥前端减速器独立润滑结构，包括驱动桥和前端减速器,所述前端减速器的壳体与所述驱动桥的托架固定连接,所述前端减速器的输出轴端面设内孔,所述内孔设有与所述驱动桥的主动螺旋锥齿轮转轴花键连接的内花键,所述前端减速器的输出轴外圆周面与所述减速器壳体上输出轴伸出孔的孔壁之间具有连通减速器壳内腔的间隙,其特征在于在所述前端减速器的输出轴与所述减速器壳体上输出轴伸出孔孔壁之间设置有隔绝减速器壳内腔通过所述间隙与外部连通的油封。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司，未经柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821456010.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于风力发电齿轮箱的润滑装置
- 下一篇：全塑胶十字槽输出结构
