[实用新型]一种轨道交通用标准动车组辅助蓄电池及箱系统

摘要

本实用新型涉及一种轨道交通用标准动车组辅助蓄电池及箱系统，包括钛酸锂电池组、充放电电气组件Ⅰ、电流采集监测模块、电压采集监测模块、BMS电池管理系统、充放电接口、应急充电接口、充放电电气组件Ⅱ和通讯接口；钛酸锂电池组用于储存电能，通过充放电电气组件Ⅰ和充放电电气组件Ⅱ对电能进行控制，然后通过充放电接口将电能传输给车辆辅助负载，并可通过充放电接口为钛酸锂电池组充电。应急充电接口用于与应急充电设备相连，为钛酸锂电池组进行紧急充电；BMS电池管理系统用于监控钛酸锂电池组状态，保证其处于健康工作状态，用于与车辆充电机通讯，监控其充电电流，还用于钛酸锂电池组的诊断和调试。

主权项

1.一种轨道交通用标准动车组辅助蓄电池及箱系统，其特征在于，包括：钛酸锂电池组(1)、充放电电气组件Ⅰ(2)、电流采集监测模块(3)、电压采集监测模块(4)、BMS电池管理系统(5)、充放电接口(6)、应急充电接口(7)、通讯接口(8)和充放电电气组件Ⅱ(9)；所述充放电电气组件Ⅰ(2)包括：熔断器和隔离开关，所述充放电电气组件Ⅱ(9)包括：接触器；所述钛酸锂电池组(1)分别与BMS电池管理系统(5)、电压采集监测模块(4)和充放电电气组件Ⅰ(2)的一端连接，充放电电气组件Ⅰ(2)的另一端分别与电流采集监测模块(3)的一端和电压采集监测模块(4)连接，所述电压采集监测模块(4)还与BMS电池管理系统(5)连接，所述电流采集监测模块(3)的另一端分别与BMS电池管理系统(5)和充放电电气组件Ⅱ(9)中的接触器连接，所述BMS电池管理系统(5)还分别与充放电电气组件Ⅱ(9)中的接触器和通讯接口(8)连接，充放电电气组件Ⅱ(9)中的接触器还分别与充放电接口(6)和应急充电接口(7)连接；所述钛酸锂电池组(1)用于储存电能，并将电能通过充放电电气组件Ⅱ(9)和充放电接口(6)对轨道交通车辆辅助负载供电；所述充放电电气组件Ⅰ(2)中的熔断器用于对整个系统回路进行过载和短路保护；充放电电气组件Ⅰ(2)中的隔离开关用于对整个系统回路进行检修时，有效隔离钛酸锂电池组(1)的电压，保证检修人员的安全；所述电流采集监测模块(3)用于对钛酸锂电池组(1)的充放电电流进行采样、处理，然后将电流信号传给BMS电池管理系统(5)；所述电压采集监测模块(4)用于对钛酸锂电池组(1)两端的总电压进行采样、处理，然后将电压信号传给BMS电池管理系统(5)；所述BMS电池管理系统(5)用于监控钛酸锂电池组(1)的状态，保证钛酸锂电池组(1)处于健康工作状态，并根据钛酸锂电池组(1)的状态控制充放电电气组件Ⅱ(9)中的接触器，并对充放电电气组件Ⅱ(9)中的接触器状态进行监控；用于通过通讯接口(8)与车载的充电机进行通讯，并按照充电策略给钛酸锂电池组(1)充电；用于通过通讯接口(8)对整个标准动车组辅助蓄电池及箱系统进行监控和诊断；用于接收电流采集监测模块(3)发送的电流信号和电压采集监测模块(4)发送的电压信号，对电流、电压信号进行分析处理，判断是否按照BMS电池管理系统(5)请求的电流和电压进行充放电，如果电流和电压数据超过了BMS电池管理系统(5)请求和设定的保护限值，BMS电池管理系统(5)会进行保护，要求降流或降压，甚至切断充放电电气组件Ⅱ(9)中的接触器；所述充放电接口(6)用于与轨道交通车辆辅助负载和车辆的车载充电机相连；所述应急充电接口(7)用于与应急充电设备相连，对标准动车组辅助蓄电池及箱系统进行紧急充电；所述通讯接口(8)用于与车辆的车载充电机和车辆的通讯接口相连，进行数据传输和控制；所述充放电电气组件Ⅱ(9)用于对电能进行控制和电路保护，并将电能通过充放电接口(6)传送给轨道交通车辆的辅助负载和钛酸锂电池组(1)。