[实用新型]一种汽车前围板抓手有效
| 申请号： | 201821440812.8 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208929551U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 刘参参;樊水晶;卢群英 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 陈凯昆 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种汽车前围板抓手，包括伸缩气缸（1）、第一定位装置（3）、第二定位装置（4）、框架（5）、第三定位装置（6）、夹紧气缸（7）、第四定位装置（8）、夹紧装置（9）、焊枪盘（10）、法兰板（12），所述框架（5）包括至少三条相互平行的横杆、至少两条倾斜的斜杆、至少六条相互平行且垂直于所述横杆的垂直杆和至少三条竖直的竖杆的结构，解决现有技术中无法柔性存储空间大，结构复杂养护不方便，精度不高的技术问题，实现避让出焊接通道，对后续车型柔性设计无影响，结构紧凑成本低，维修养护方便，实现全自动。 | ||
| 搜索关键词： | 定位装置 汽车前围 横杆 抓手 平行 养护 本实用新型 存储空间 夹紧气缸 夹紧装置 柔性设计 伸缩气缸 焊枪 垂直杆 法兰板 竖杆 竖直 斜杆 焊接 车型 垂直 维修 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前围板抓手，其特征在于：该汽车前围板抓手包括伸缩气缸（1）、第一定位装置（3）、第二定位装置（4）、框架（5）、第三定位装置（6）、夹紧气缸（7）、第四定位装置（8）、夹紧装置（9）、焊枪盘（10）、法兰板（12），所述框架（5）包括至少三条相互平行的横杆、至少两条倾斜的斜杆、至少六条相互平行且垂直于所述横杆的垂直杆和至少三条竖直的竖杆，至少两个所述第二定位装置（4）相邻固定在所述框架（5）的上方横杆中段上方，所述框架（5）的上方横杆两端分别设置所述伸缩气缸（1），所述伸缩气缸（1）下端设置所述第一定位装置（3），所述框架（5）的上方横杆中部设置所述法兰板（12），所述法兰板（12）上设置所述焊枪盘（10），所述第二定位装置（4）设置在所述法兰板（12）旁，所述框架（5）的下方横杆两端分别设置所述第三定位装置（6），所述述框架（5）的下方横杆中部相邻设置至少两个所述夹紧气缸（7），所述夹紧气缸（7）下端设置所述夹紧装置（9），所述夹紧气缸（7）上设置有所述第四定位装置（8）。
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