[实用新型]一种新能源汽车电机驱动系统有效
| 申请号： | 201821424224.5 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208812996U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 张宇;曾国辉;余丽梅 | 申请（专利权）人： | 佛山市顺德区金泰德胜电机有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60K1/00 |
| 代理公司： | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人： | 余旭辉;吕培新 |
| 地址： | 528300 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新能源汽车电机驱动系统。它包括电机、控制器和电池包，电机上设有两套绕组，两套绕组之间绝缘，且互不相连，一套绕组引出有U1引线、V1引线、W1引线，另一套绕组引出有U2引线、V2引线、W2引线，控制器包括第一控制器和第二控制器，第一控制器三相接口与对应的U1引线、V1引线、W1引线电性连接，第二控制器三相接口与对应的U2引线、V2引线、W2引线电性连接，电池包分别与第一控制器和第二控制器电性连接。本实用新型中，两套控制器供电，双绕组电机的输出功率和转矩形成叠加，而绕组电流减小，降低电量损耗，大大提高系统效率，续航能力提高，容错率高、集成度要求低，同时，控制器的生产成本也大大降低了。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 两套 电机驱动系统 本实用新型 新能源汽车 电性连接 三相接口 电池包 电机 控制器电性 双绕组电机 电量损耗 互不相连 绕组电流 输出功率 系统效率 续航能力 集成度 容错率 减小 绝缘 转矩 生产成本 叠加 供电 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电机驱动系统，包括电机、控制器和电池包，其特征在于：所述电机上设有两套绕组，两套绕组之间绝缘，且互不相连，一套绕组引出有U1引线、V1引线、W1引线，另一套绕组引出有U2引线、V2引线、W2引线，所述控制器包括第一控制器和第二控制器，第一控制器三相接口与对应的U1引线、V1引线、W1引线电性连接，第二控制器三相接口与对应的U2引线、V2引线、W2引线电性连接，电池包分别与第一控制器和第二控制器电性连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市顺德区金泰德胜电机有限公司，未经佛山市顺德区金泰德胜电机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821424224.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
