[实用新型]一种汽车转向器壳体孔洞加工夹具有效
申请号: | 201821415552.9 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN209110591U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 孔伟杰;郭建勇;周伟祥;李怀跃;朱作全 | 申请(专利权)人: | 广东星星汽配科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车转向器壳体孔洞加工夹具,包括承台板、加工台和夹持板,所述承台板的上表面左端镶嵌有电磁滑轨,所述架体的上端固定有悬臂板,所述第一电动伸缩杆的下端连接有电机箱,所述加工台位于钻头的下方,所述滑槽的内部安装有滑块,所述夹持板位于加工台的上表面,所述加工台的下方安装有圆台,所述活动杆的外侧安装有弹簧,所述圆台的后侧连接有第二电动伸缩杆,所述圆台的下端镶嵌在承台板的内侧。该汽车转向器壳体孔洞加工夹具,通过滑块方便改变夹持板在加工台的位置,有利于夹持板对不同长度的转向器壳体进行夹持,橡胶垫片有效地防止了夹持板对转向器壳体夹持时损坏的情况。 | ||
搜索关键词: | 夹持板 加工台 汽车转向器壳体 孔洞 加工夹具 承台板 圆台 电动伸缩杆 转向器壳体 上表面 滑块 夹持 下端 镶嵌 本实用新型 内部安装 上端固定 橡胶垫片 侧连接 电机箱 活动杆 悬臂板 有效地 钻头 弹簧 滑槽 滑轨 架体 左端 | ||
【主权项】:
1.一种汽车转向器壳体孔洞加工夹具,包括承台板(1)、加工台(11)和夹持板(15),其特征在于:所述承台板(1)的上表面左端镶嵌有电磁滑轨(2),且电磁滑轨(2)的上端安装有架体(3),并且架体(3)的外侧设置有控制器(4),所述架体(3)的上端固定有悬臂板(5),且悬臂板(5)的下表面固定有连接块(6),并且连接块(6)的下表面连接有第一电动伸缩杆(7),所述第一电动伸缩杆(7)的下端连接有电机箱(8),且电机箱(8)的内部固定有驱动电机(9),并且驱动电机(9)的下端连接有钻头(10),所述加工台(11)位于钻头(10)的下方,且加工台(11)的前后两侧均设置有滑槽(12),所述滑槽(12)的内部安装有滑块(13),且滑块(13)的外侧连接有紧固螺栓(14),所述夹持板(15)位于加工台(11)的上表面,且夹持板(15)的内侧粘贴有橡胶垫片(16),并且夹持板(15)的下表面与滑块(13)相连接,所述加工台(11)的下方安装有圆台(17),且圆台(17)的上表面镶嵌有套筒(18),并且套筒(18)的上表面贯穿有活动杆(19),所述活动杆(19)的外侧安装有弹簧(20),且活动杆(19)的上端与加工台(11)的下表面相连接,所述圆台(17)的后侧连接有第二电动伸缩杆(21),且第二电动伸缩杆(21)的左端与挡板(22)相连接,所述圆台(17)的下端镶嵌在承台板(1)的内侧,且圆台(17)下表面安装有滚珠(23),并且承台板(1)的下表面固定有支撑腿(24)。
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