[实用新型]一种电动汽车CAN总线整车控制器有效
| 申请号： | 201821407442.8 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN208745764U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 冯德辉 | 申请（专利权）人： | 南京创耀汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 李小静 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电动汽车CAN总线整车控制器，包括微处理器模块和电源模块，其特征在于：还包括有脉冲量接口模块、模拟量接口模块、数字量接口模块、PWM脉宽调制模块、驱动输出模块、CAN总线模块和最小系统；所述微处理器模块的通信接口分别与脉冲量接口模块、模拟量接口模块、数字量接口模块、电源模块、PWM脉宽调制模块、驱动输出模块、CAN总线模块以及最小系统相连。 | ||
| 搜索关键词： | 模拟量接口模块 驱动输出模块 微处理器模块 数字量接口 整车控制器 电动汽车 电源模块 接口模块 最小系统 脉冲量 通信接口 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车CAN总线整车控制器，包括微处理器模块和电源模块，其特征在于：还包括有脉冲量接口模块、模拟量接口模块、数字量接口模块、PWM脉宽调制模块、驱动输出模块、CAN总线模块和最小系统；所述微处理器模块的通信接口分别与脉冲量接口模块、模拟量接口模块、数字量接口模块、电源模块、PWM脉宽调制模块、驱动输出模块、CAN总线模块以及最小系统相连。
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