[实用新型]用于汽车天窗挡风网的支撑机构及汽车天窗挡风网结构有效
申请号: | 201821399845.2 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208812958U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 卢敏杰 | 申请(专利权)人: | 英纳法企业管理(上海)有限公司 |
主分类号: | B60J7/22 | 分类号: | B60J7/22;B60J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201821 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车天窗挡风网的支撑机构及汽车天窗挡风网结构,该支撑机构包括横梁连接杆、横梁支架、导轨、弧形的扁簧,横梁连接杆前端与挡风网横梁部连接;横梁支架的内壁设有圆柱轴和倒置的L形凹槽,横梁连接杆后端部与圆柱轴铰接,同时也可相对于圆柱轴前后滑动,L形凹槽上端具有开口;横梁连接杆上设有锁止销与L形凹槽配合;横梁连接杆中部上表面成型有斜坡卡合部;扁簧设置在横梁支架与导轨之间,用于撑开横梁连接杆。在天窗打开时,在锁止销被L形凹槽支撑,挡风网即使受到正面强风或者其他外力都无法使挡风网横梁下沉,从而保证汽车在高速行驶时,挡风网横梁不会被压低而产生振动,使天窗挡风网持续保持良好的降噪效果。 | ||
搜索关键词: | 挡风网 横梁连接杆 汽车天窗 横梁支架 支撑机构 圆柱轴 天窗 锁止销 横梁 扁簧 导轨 本实用新型 高速行驶 前后滑动 倒置 强风 横梁部 后端部 卡合部 上表面 上端 撑开 降噪 铰接 内壁 斜坡 下沉 成型 开口 支撑 配合 汽车 保证 | ||
【主权项】:
1.用于汽车天窗挡风网的支撑机构,其特征在于,包括横梁连接杆(1)、横梁支架(2)、导轨(3)、弧形的扁簧(4),所述横梁连接杆(1)前端部与挡风网横梁连接;所述横梁支架(2)安装于所述导轨(3)上,所述横梁支架(2)包括可容纳横梁连接杆后端部的U型槽(21),所述U型槽(21)的内壁上端设有圆柱轴(22),所述圆柱轴(22)与所述U型槽(21)底部具有间隙,所述横梁连接杆(1)后端部具有与所述圆柱轴(22)、所述间隙相配合连接的弧形滑槽(11);所述U型槽(21)的内壁上设有倒置的L形凹槽(23),所述L形凹槽(23)上端与所述横梁支架(2)上端面导通形成开口;所述横梁连接杆(1)后端部侧壁上设有与所述L形凹槽(23)相配合的锁止销(12);所述横梁连接杆(1)中部上表面成型有斜坡卡合部(13);所述扁簧(4)下端与所述横梁连接杆(1)后端部下方的所述导轨连接,所述扁簧(4)上端可活动地卡接在所述横梁连接杆(1)中部下表面沿纵向设置的导向槽(14)内,在扁簧(4)撑开时,所述扁簧(4)上端与所述导向槽(14)后端壁连接。
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