[实用新型]车用温差发电系统及具有该车用温差发电系统的车辆有效
| 申请号： | 201821373251.4 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN208767996U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 罗院明;杨晗;李松;赵炳根 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种车用温差发电系统，包括：温差发电器，包括热端面和冷端面，所述温差发电器通过所述热端面与车身壳体接触，以通过所述车身壳体的温度加热所述热端面，所述温差发电器通过所述冷端面与车内的冷却回路接触，以通过所述冷却回路冷却所述冷端面。用电器，与所述温差发电器电连接，用于将所述温差发电器产生的电能转化为其他形式的能。还涉及一种具有该车用温差发电系统的车辆。上述车用温差发电系统及具有该车用温差发电系统的车辆，通过将温差发电器的热端面与车身壳体接触，并且将温差发电器的冷端面与车内的冷却回路接触，实现了车上温差发电功能。 | ||
| 搜索关键词： | 温差发电器 温差发电系统 冷端面 热端面 车身壳体 冷却回路 车用 车内 电能转化 温差发电 电连接 用电器 加热 冷却 申请 | ||
【主权项】：
1.一种车用温差发电系统，其特征在于，包括：温差发电器，包括热端面和冷端面，所述温差发电器通过所述热端面与车身壳体接触，以通过所述车身壳体的温度加热所述热端面，所述温差发电器通过所述冷端面与车内的冷却回路接触，以通过所述冷却回路冷却所述冷端面；用电器，与所述温差发电器电连接，用于将所述温差发电器产生的电能转化为其他形式的能。
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