[实用新型]一种汽车双重减震器

摘要

本实用新型公开了一种汽车双重减震器，包括外筒、固定块和垫块，所述外筒的外侧安装有导热片去，且外筒的内部安装有第一弹簧，并且第一弹簧的上方连接有内筒，所述内筒的内部设置有活塞，且活塞的内部预留有通孔，并且活塞的上方安装有内杆，所述外筒的上端设置有外筒限制环，且外筒限制环的边侧安装有限制块，并且限制块的上方安装有防尘垫，所述固定块固定于内筒的上端边侧，且固定块的上方安装有压板，并且压板的下方一侧设置有内筒限制环，所述内筒限制环的边侧设置有第一密封垫，且内筒限制环的下方一侧粘接有第二密封垫，所述垫块设置于内筒限制环的下方。该汽车双重减震器，具有减震效果好和便于拆卸检修等优点。

主权项

1.一种汽车双重减震器，包括外筒（1）、固定块（11）和垫块（16），其特征在于：所述外筒（1）的外侧安装有导热片（2），且外筒（1）的内部安装有第一弹簧（3），并且第一弹簧（3）的上方连接有内筒（4），所述内筒（4）的内部设置有活塞（5），且活塞（5）的内部预留有通孔（6），并且活塞（5）的上方安装有内杆（7），所述外筒（1）的上端设置有外筒限制环（8），且外筒限制环（8）的边侧安装有限制块（9），并且限制块（9）的上方安装有防尘垫（10），所述固定块（11）固定于内筒（4）的上端边侧，且固定块（11）的上方安装有压板（12），并且压板（12）的下方一侧设置有内筒限制环（13），所述内筒限制环（13）的边侧设置有第一密封垫（14），且内筒限制环（13）的下方一侧粘接有第二密封垫（15），所述垫块（16）设置于内筒限制环（13）的下方，所述活塞（5）的下方安装有第二弹簧（17）。