[实用新型]减震加强式发动机曲拐

摘要

本实用新型公开了一种减震加强式发动机曲拐，包括连杆轴颈(1)、轴承位(2)、镶块(7)、平衡块(8)，在所述平衡块下端通过弹性橡胶层(9)设有减震块(10)。在所述轴承位上设有主轴连接端(4)，在所述轴承位的侧边上、并在主轴连接端的上端外壁处设有复合加强层(3)。本实用新型的平衡块与减震块之间发生相对振动，弹性橡胶层处于不断伸缩状态从而吸收振动能量，有效减少曲轴振动时的变形，复合加强层的设计填补了轴承位的主轴连接端的上端外壁处残留的加工裂隙且提高其光滑度、强度。从而保证及进一步提高了发动机曲拐、曲轴动作的稳定性。

主权项

1.减震加强式发动机曲拐，包括连杆轴颈(1)、轴承位(2)、镶块(7)、平衡块(8)，其特征在于：在所述轴承位(2)的下端设有安装槽(11)，在该安装槽(11)内装有镶块(7)，所述镶块(7)上固定设有平衡块(8)，在所述平衡块(8)下端通过弹性橡胶层(9)设有减震块(10)；在所述轴承位(2)上设有主轴连接端(4)，在所述轴承位(2)的侧边上、并在主轴连接端(4)的上端外壁处设有复合加强层(3)。