[实用新型]一种用于集装箱堆场的场地起重机大车混轮结构有效
| 申请号： | 201821329359.3 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN208776213U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 马成彬;王伟;李勋;宋天威;李太林;刘昕 | 申请（专利权）人： | 天津港集装箱码头有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/00 | 分类号： | B66C9/00;B66C9/08;B66C9/14 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 仝林叶 |
| 地址： | 300456 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于集装箱堆场的场地起重机大车混轮结构。本实用新型台车架安装有钢制车轮和偏置于钢制车轮中心线的橡胶轮胎，橡胶轮胎安装在轮胎架上，轮胎架顶端与提升装置的伸缩杆固定，提升装置由固定架及伸缩杆两部分组成，提升装置的固定架通过轴销与台车架固定，轮胎架顶端固定回转支撑，回转支撑的内圈与伸缩杆下部进行固定，回转支撑的外圈与轮胎架顶端进行固定，轮胎架上部安装有驱动装置，驱动装置驱动回转支撑的外圈实现轮胎架下部的旋转。通过本实用新型，可综合利用现有RTG在场地作业过程中具有的灵活性高、机动性强的优点以及RMG作业时稳定性好的优点，消除了传统RTG在作业过程中晃动量大、定位控制难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎架 回转支撑 本实用新型 提升装置 集装箱堆场 起重机大车 钢制车轮 驱动装置 橡胶轮胎 固定架 台车架 混轮 伸缩杆固定 伸缩杆下部 场地作业 定位控制 机动性强 作业过程 晃动量 伸缩杆 内圈 轴销 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种用于集装箱堆场的场地起重机大车混轮结构，包括台车架，其特征是，所述台车架安装有钢制车轮和偏置于钢制车轮中心线的橡胶轮胎，橡胶轮胎安装在轮胎架上，轮胎架顶端与提升装置的伸缩杆固定，提升装置由固定架及伸缩杆两部分组成，提升装置的固定架通过轴销与台车架固定，轮胎架顶端固定回转支撑，回转支撑由内圈、外圈、滚动体三部分组成，回转支撑的内圈与伸缩杆下部进行固定，回转支撑的外圈与轮胎架顶端进行固定，轮胎架上部安装有驱动装置，驱动装置驱动回转支撑的外圈实现轮胎架下部的旋转。
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