[实用新型]一种基于电池储能多能互补的孤网电铁供电系统有效
| 申请号： | 201821322707.4 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208539580U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 梁立中;陈冲 | 申请（专利权）人： | 洁电（北京）储能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J7/35;B60M3/00 |
| 代理公司： | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人： | 施春宜 |
| 地址： | 102600 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于电池储能多能互补的孤网电铁供电系统，包括光伏发电单元、风力发电单元、储能机车供电单元和牵引变压器，所述光伏发电单元、风力发电单元、储能机车供电单元汇集于交流母线或直流母线上，光伏发电单元与风力发电单元通过小电流共同为储能机车供电单元充电，交流母线通过牵引变压器为铁路网供电；直流母线上的电能通过储能变流器转变为交流电后汇集于交流母线上，然后通过牵引变压器为铁路网供电。上述结构的孤网电铁供电系统，完全独立于电网，实现了机车、厂用电及控制系统的电能供给，避免铺设220kV高压输电线路、建设众多牵引变电站及布置相关一二次设备，节省了每年的电费、工程建设成本、设备初始投资及后期运维成本。 | ||
| 搜索关键词： | 供电系统 风力发电单元 光伏发电单元 牵引变压器 供电单元 交流母线 机车 储能 电铁 孤网 电池储能 多能互补 直流母线 铁路网 交流电 高压输电线路 本实用新型 储能变流器 供电 电能供给 工程建设 控制系统 次设备 小电流 运维 变电站 充电 牵引 铺设 电网 投资 建设 | ||
【主权项】：
1.一种基于电池储能多能互补的孤网电铁供电系统，其特征在于：包括光伏发电单元、风力发电单元、储能机车供电单元和牵引变压器，其中，所述光伏发电单元、风力发电单元、储能机车供电单元汇集于交流母线或直流母线上，光伏发电单元与风力发电单元通过小电流共同为储能机车供电单元充电，交流母线通过牵引变压器为铁路网供电；直流母线上的电能通过储能变流器转变为交流电后汇集于交流母线上，然后通过牵引变压器为铁路网供电。
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